特斯拉超级电池工厂即将开业 国内下游材料行业难受益？

每经记者  谢宏辰

如果要论新能源汽车领域的弄潮儿，想必有很多人都会想到特斯拉。本周，特斯拉或许将再次引领新能源汽车领域的潮流。根据特斯拉发出的邀请函显示，7月29日，特斯拉超级电池工厂将揭开面纱，超级工厂的开幕仪式将于当日举行。

投资额达50亿美元

7月29日，世界最大的锂电池工厂Giga factory将举行开幕仪式。该工厂位于美国内华达州里诺市东部的郊区，占地约54万平方米，该工厂由特斯拉与松下联手建立，投资额达到50亿美元。

据了解，这个锂电池超级工厂是为了给正在研发的特斯拉Model 3电动汽车提供电池。为了确保工厂及时建成投产，特斯拉已将建筑工人的数量增加了一倍。

今年初，特斯拉Model 3开始接受预定。因为需求过大，特斯拉计划在两年内将其产能从目前的8万至9万辆提升至50万辆，增长近五倍，到2020年进一步增至100万辆，较之前的计划提前了整整两年时间。业内人士表示，特斯拉电池工厂的建设首先是要缓解Model 3的订单压力，同时该工厂的建设对于特斯拉突破产能瓶颈也有重要作用。

据彭博社报道，一旦投产，特斯拉电动车使用的电池成本将至少下降约33%。特斯拉电池供应商松下则预计，该工厂将于今年11月份开始大规模投产。外界预期其到2020年将实现全产能运转，每年生产50万块锂电池，超过全球所有其他工厂生产的锂电池总和。

对下游材料提振作用有限

每经投资宝（mjtzb2）记者注意到，进入2016年下半年以来，新能源汽车下游材料的价格已经不像去年同期那样暴涨，相反，部分原材料还出现了降价的趋势。

据生意社价格监测显示，7月11日～15日，国内碳酸锂报价走低。工业级碳酸锂均价12.67万元/吨，较前期跌幅达4.4%；电池级碳酸锂均价15.1万元/吨，较上周价格跌了2.58%，交投气氛较弱。

据悉，目前市场上工业级碳酸锂低端成交价格在每吨11万元至12万元，高端成交价格在每吨12万元～13万元；电池级碳酸锂成交主流价格在每吨14.8万元～15万元，部分高端成交价格在每吨15.5万元附近，低端大单也有成交在每吨14万元～14.5万元之间的。

值得关注的是，如此大规模的锂电池产能建设是否会对国内下游材料行业有所提振作用呢？一位业内人士认为，在短期看来，特斯拉的超级电池工厂对国内下游材料行业的影响非常有限。

该业内人士表示，锂电池下游材料如碳酸锂的需求，主要受制于国内新能源汽车的产销量，而新能源汽车的产销量又与国家对新能源汽车的支持政策分不开。短期来看，目前部分新能源汽车支持政策没有落地，新的补贴政策也没有出台，因此碳酸锂的需求可能没有之前那么充足。

此外他还表示，特斯拉主要是与松下合作，使用松下提供的锂电池，而松下制造的锂电池很少用到国内的原材料。