每日经济新闻

    一汽整体上市生变,王亚伟或重仓“踩雷”,曾昭雄发公开信“倒戈”

    每日经济新闻 2016-06-06 16:54

    上周五,一汽轿车和一汽夏利发布公告称,控股股东一汽集团变更承诺事项履行期限。受此消息影响,今日,一汽轿车、一汽夏利双双封死跌停。

    每经编辑 每经记者 刘海军    

    每经记者 刘海军

    上周五,一汽轿车和一汽夏利发布公告称,控股股东一汽集团变更承诺事项履行期限,将原本在今年6月28日到期的解决同业竞争问题的承诺再延迟三年作为过渡期。

    受此消息影响,一汽轿车和一汽夏利今天双双跌停。火山财富(微信公众号:huoshan5188)记者注意到,在两家公司发布上述公告后,引起了股东的强烈反弹,其中重仓持有一汽轿车的私募明曜投资已经发布公开信表示反对一汽轿车延期承诺,提议停牌。

    而在一季度重仓持有一汽系两家公司的王亚伟旗下私募或许踩“地雷”。

    大股东变更重组承诺

    6月3日晚,一汽轿车、一汽夏利齐发公告称,收到控股股东中国第一汽车股份有限公司发来的《关于变更承诺事项履行期限的函》。该函指出,2010 年,中国一汽启动主业重组改制工作,其核心业务及主要资产经重组设立一汽股份公司,并于 2011年6 月28日工商注册成立,为进一步建立现代企业制度奠定了基础。在这样的背景下,当中国一汽持有的一汽轿车和一汽夏利两个上市公司股份转移至一汽股份公司过程中,在监管部门的要求下,做出了五年解决同业竞争的承诺。

    一汽股份在函中称,在做出上述承诺以来,由于宏观经济环境的变化,汽车行业增速放缓, 公司在内部经营也承受着压力。同时,自2015 年以来,证券市场发生大的波动, 难以把握资本运作的窗口期,而公司内部管理层在2015 年也出现重大变化。 到目前为止,尚未履行上述承诺。但是一汽股份公司解决同业竞争的初衷并未改变。因此,在这种情况下,恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。

    据悉,2010 年,一汽集团启动主业重组改制工作,其核心业务及主要资产经重组设立一汽股份公司,并于 2011 年 6 月 28 日工商注册成立,为进一步建立现代企业制度奠定了基础。在这样的背景下,当中国一汽持有的一汽轿车和一汽夏利两个上市公司股份转移至一汽股份公司过程中,在监管部门的要求下,做出了五年解决同业竞争的承诺。值得注意的是,该承诺为不可撤销承诺。

    受此影响,今日,一汽轿车、一汽夏利双双封死跌停。

    股东酝酿集体“倒戈”

    一汽轿车和一汽夏利的公告也迅速在资本市场上引起轩然大波。

    不少投资者号召中小股东对上市公司议案投出反对票和进行集体诉讼。有投资者表示:“承诺一百年后不是更好吗?无信而不立,推后三年还叫承诺吗?”;“延长理由太荒唐,敷衍股民,领导层更换也是理由?”

    火山财富(微信公众号:huoshan5188)记者了解到,在两家公司的股吧中,众多的投资者一团怒火,纷纷表达不满,而在投资者互动平台上,也有众多的股东表达了质疑。

    在这些股东中,最有名的反对者恐怕就是由“不老男神“曾昭雄执掌的阳光私募深圳明曜投资。

    昨天,明曜投资在官网上挂出了《致一汽轿车投资者公开信》 。 

    明曜投资在公开信中称:“我司对于一汽股份的延期要求表示坚决反对,并希望征集投票权,对一汽轿车将于2016年6月27日召开的股东大会上所有与同意延长承诺期限有关的议案投出反对票;提议一汽轿车立即停牌;要求一汽股份立即履行其承诺,并保留向一汽股份进行索赔的权利。如果一汽轿车怠于主张和行使权利,包括我司在内的公众投资者,将通过法律程序要求一汽股份及有关责任方履行承诺、赔偿损失及承担违约和/或侵权的法律责任(包括民事、行政和刑事责任),并追究一汽轿车相关责任人的法律责任。”

    “我们是通过多位账户持有一汽轿车,所以不方便透露具体的持仓额度。”6月6日,明曜投资在接受媒体采访时表示, “目前我们还没有与其他持有一汽轿车的机构投资者取得联系,也不好判断相关议案会否在一汽轿车的股东大会上获得通过。”


    王亚伟旗下私募豪赌或许“踩雷”

    此前,众多投资者重仓买入一汽系就是图其整体上市带来的机会。

    如中银国际证券研报中曾分析指出,一汽轿车和一汽夏利是一汽集团控制的仅有的两家整车上市公司,按照一汽集团的不可撤销承诺,将分别于 2016年6月28日和7月7日之前解决一汽轿车和一汽夏利同业竞争问题。随着北汽集团在香港的上市,一汽集团是仅有的未整体上市的国有大型汽车企业,一汽集团整体上市是汽车行业中国企改革首要事件,一汽集团的上市进程也有望加快。

    在市场预期一汽整体上市的同时,前“基金一哥”王亚伟旗下私募产品早已潜伏许久,相当看好其中孕育的投资机会。

    王亚伟的千合资本旗下产品是在2014年四季度进入一汽夏利和一汽轿车十大流通股东中的。当季,在一汽轿车上, 昀沣证券投资集合资金信托计划、千纸鹤1号分别占公司流通股比例2.17%、0.97%。随后在2015年进行了多次的小幅度加仓或减仓,在今年一季度,昀沣证券投资集合资金信托计划仍然持有公司3075万股,昀沣3号持有1279万股。 

    在一汽夏利上,2014年四季度,昀沣证券投资集合资金信托计划持有公司3672万股、千纸鹤1号持有2657万股。在今年一季度,昀沣证券投资集合资金信托计划持有公司3200万股,千纸鹤1号持有2078万股,昀沣3号持有1703万股,昀沣2号持有464万股。

    火山财富记者了解到,如果以王亚伟旗下私募产品今年一季末的持股数量和上周五收盘价计算,王亚伟旗下私募持有的一汽系2只个股市值达11亿元,今天市值单日缩水逾1亿元。

    在王亚伟旗下私募或许“踩地雷”的同时,华夏基金也“不好过”。在今年一季度,华夏红利混合持有一汽轿车3091万股,持仓增加了104.42%,华夏复兴混合持有该公司964万股,为新进入公司十大流通股东。

    火山财富扎根于全国最大原创投资理财资讯发源地——《每日经济新闻》,由多位征战股市一线的资深财经记者全心全力打造。

    用手机微信扫描下方二维码,即可快速关注“火山财富”。

    版权声明

    1本文为《每日经济新闻》原创作品。

    2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。

    上一篇

    *ST宇顺打响保壳战第一枪 拟售雅视科技控股权

    下一篇

    疫苗事件余波未了 鹭燕医药注销两子公司经营许可证



    分享成功
    每日经济新闻客户端
    一款点开就不想离开的财经APP 免费下载体验