日产汽车利润创十年来新高 卡洛斯·戈恩谨慎预期2016财年

◎每经记者 刘卫琰

近日，日产汽车发布2015财年（2015年4月1日至2016年3月31日）财报，这是日产10年来利润表现最抢眼的的一张成绩单。

日产的2015财年财报显示，报告期内，公司经营利润达7933亿日元（约合473亿元人民币），创下近十年来新高。同时净收入、净收益等指标也出现大幅度上涨。

对此，日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩认为，“这主要是因为新车市场需求提升，以及不断优化的成本效益，帮助日产抵消了一些不利因素以及部分市场不稳定带来的影响。”

但对于下个财年的业绩状况，日产的预计并不乐观，其经营利润很可能将出现下滑。此前，日产汽车已经实现了连续三年的高增长。

有分析认为，日产预计2016财年经营利润下滑，并不仅出于汇率原因，还包括韩国政府质疑排放造假，也将影响其全球业绩表现。

与此同时，日本另外两家汽车巨头明年的利润预期也或不甚乐观。由于汇率因素，中国等新兴汽车市场面临的挑战，则是重要原因之一。

日产预计下财年利润下滑

受益于北美、中国等市场新车型的拉动，2015财年日产实现销量和利润双丰收。

日产的财报显示，2015财年，公司经营利润达7933亿日元，同比增长34.6%，净收入为13.40万亿日元，同比增长7.7%。销量方面，日产汽车在全球共售出542万辆汽车，同比增长2%；其中北美市场共销售201.1万辆，同比增长9.9%；欧洲市场同比增长9.4%，累计销量达63.7万辆；在中国市场，受奇骏、轩逸等新车型拉动，销量也达到125万辆。

虽然2015财年日产已创下了近十年来的最好业绩，但其对2016财年的业绩判断并不乐观。

日产汽车预计，2016财年，企业销量预计将达560万辆，同比将增长3.3%，约占全球市场份额的6.3%；营业利润预计达7100亿日元，相对2015财年预计下滑10.5%。如果该预测成为现实，则意味着日产汽车在连续三年实现营业利润高增长后，首次出现下滑。

卡洛斯·戈恩认为，“日产汽车的这一谨慎预测主要是考虑到汇率，以及新兴市场销量增速放缓或下滑而带来的影响。”

然而在外界看来，日产汽车对经营利润的谨慎估计，还有一个重要原因就是其目前被指在韩国存在油耗造假的嫌疑。

近日，韩国媒体报道称，在三菱、铃木等先后承认排放造假的同时，日产在韩国也存在排放造假的嫌疑。同时，韩国环境部已公开表示，将对日产处以3.30亿韩元（约合183万元人民币）罚款，并以涉嫌操纵尾气检测为由，对这家日本汽车制造商的韩国业务主管提出刑事指控。

“虽然这一罚款数额相对日产一年近8000亿日元的盈利来说不足称道，但对日产带来的品牌负面影响，很可能会影响其全球市场的表现。”一位业内人士分析指出。

据了解，位列全球销量第一阵营的大众汽车，由于去年在美国陷入“排放门”，直接影响了去年的全球表现，其销量同比下滑2%，这是大众汽车保持13年的强劲增长后，首次出现销量下滑，同时也直接影响了利润表现。

日本车企看跌明年业绩

不仅日产对于2016财年的走势保持相对谨慎，另外两家日产汽车巨头——丰田、本田均对明年的利润预期不乐观。

丰田预计，2016财年，公司的合并销量将比2015财年增长2.5％，达890万辆。虽然在其全球最重要的市场——美国，以及欧洲和亚洲等区域市场，公司的销量仍将继续扩大；但销售额预计将缩减至26.5万亿日元，同比减少6.7％，营业利润预计将减少至1.7万亿日元，同比减少40.4％，净利润将下滑35.1％，降至1.5万亿日元。

近年来，受到高田气囊召回问题拖累的本田汽车，虽然预测公司2016财年利润有望达3900亿日元，结束连续两年下滑态势。但有报道称，这一预期依然低于分析师预测的5742亿日元的水平。

而对于看跌明年业绩的原因，丰田汽车与日产汽车的分析基本一致，即受汇率影响，以及一些新兴市场发展遇到挑战。

就中国这个最大的汽车市场而言，目前已进入平稳增长阶段，市场竞争日趋激烈。包括日系在内的诸多车企，均在不断加码SUV市场，随着价格竞赛开启，利润已逐渐摊薄。而此前SUV市场被认为是利润相对较高的细分市场。

因此，无论是全球最赚钱的汽车企业丰田，还是明年利润可能下滑的日产，如何在当下的经济环境中找到新的利润增长点，持续挖掘中国等新兴市场发展潜力，是亟待解决的问题之一。