瓜子二手车“圈钱记”：成立一年半 估值10亿美元

每经记者 陆佳丽

3月30日，瓜子二手车宣布，已完成A轮2.045亿美元的融资，创下了二手车电商的A轮融资纪录。此次投资的领投方为红杉资本、光信资本，山行资本、微光创投等多家投资机构跟投。融资后，瓜子二手车直卖网估值达到了10亿美元。

成立仅一年半，估值达到10亿美元，为什么瓜子二手车能圈到这么多钱？

毫无疑问，首先，风投看中的是二手车市场所蕴藏的无限商机。

普华永道思略特预计，到2020年全国二手车交易规模将达到2000万辆，交易额达到1.5万亿元。普华永道思略特认为，目前中国二手车市场的析出比例（交易量/保有量）不到5%，而主要发达市场均超过了10%，在巨大汽车保有量基础上，未来二手车市场的发展潜力非常巨大。

此外，汽车零售利润向二手车和后市场领域转移、租赁市场规模快速扩大、消费观念改变以及配套政策的逐步完善等因素也将大大推动这一万亿级市场的发展。

正是看到了二手车市场的发展前景和巨大的想象空间，互联网行业也从2010年起进入这一领域，与此同时资本市场也越来越关注二手车领域，并在2015年达到了顶峰。据不完全统计，2015年共有17家二手车电商进行了9亿美元的公开融资。

据普华永道思略特表示，目前二手车电商约占整个交易量的10%。未来，整个互联网对二手车行业的渗透还将继续。普华永道思略特预计互联网平台对交易的促成率会从现在的10%提升到2020年的50%左右（包含引流成功和网上实际交易）。

当然，瓜子能获得资本市场这么多的青睐与其自身的能耐也有关系。来自瓜子二手车的数据显示，2015年全年售车5万辆，累积营收37亿元，在售车源峰值超过5万辆，为用户提供了超过2亿元的贷款服务。

那么，瓜子融到的这笔钱会怎么花？

依据瓜子的官方口径：融资所得资金主要用于市场扩张、产品优化以及提升用户体验。此外一部分资金重点用于瓜子二手车在汽车后市场服务领域整合布局，其中汽车金融作为战略级项目，获得重点投入。

也就是说，瓜子的这笔融资主要会花在广告、产品以及汽车金融三方面。

在广告这方面，无独有偶，同日，人人车对外宣布了2016“纵横战略”：千城扩张计划和开放生态计划。为完成目标，人人车CEO李健称：2016年将投入5亿元品牌广告费，支持二手车“纵横战略”的实施。

是的，接下来你会看到更多的二手车广告。

“买卖二手车，上瓜子二手车直卖网”，“上上上上上优信二手车”，“人人车，没有中间商的个人二手车网站”......

在汽车金融方面，据了解，如瓜子与人人等“省去中介环节”的C2C网站主要就是靠汽车金融、汽车保险、汽车保养等服务来盈利。因此，汽车金融无疑是他们的重要布局领域。据普华永道思略特报告分析，目前二手车金融的渗透率只有不到10%，2015年全国二手车金融总额也只有300多亿元。可见，汽车金融必将成为车商的重要赢利点。

那么，未来还会有越来越多的瓜子吗？

答案是肯定的。

但是，普华永道思略特分析，二手车渠道和市场参与者将发生一定变局。新的政策环境将推动4S店加大二手车业务的投入，4S店依托其品牌经营的良好形象和优质服务能力将大大提升市场份额；车商渠道将逐渐分化，车商将依托逐渐成熟的二手车金融服务进行整合和升级，小型车商将面临转型和被淘汰的风险；未来互联网对二手车行业的渗透仍将继续，其和传统渠道的结合也更加紧密。

在C2C平台这方面，需要注意的是，未来C2C模式还需解决线下撮合成本高、消费者信任和标准化评估的问题。

此外，随着资本市场“寒冬”的来袭，互联网二手车公司的融资热度也在不断下降。据悉，目前大部分二手车电商平台仍处于亏损状态，其商业模式仍在不断探索中。普华永道思略特认为，未来1-2年，二手车电商各模式的竞争将非常白热化，当然最终适合中国市场的商业模式也将越来越清晰。

最后，不能不忽视二手车市场本身发展中包括税收问题、限迁问题（虽然相关政策已出台，但是落地情况未知）、金融配套、诚信经营和规范运营等诸多制约因素。