4500个零部件最高降价30% 宝马车主可以省多少钱?

每经记者 刘旭 实习记者 李娜

近日，《每日经济新闻》记者从宝马中国官方获悉，自2016年4月1日起，BMW和MINI品牌将下调4500余种零部件的建议零售价格，降幅最高达30%。

此次宝马针对汽车零部件价格的调整共涉及了4500种零部件，包括了车身易损件以及各类常规保养中所涉及的部件，包括机滤、空调滤芯、前翼子板、尾灯、后保险杠等都有着不同程度的价格下调，使养宝马的成本再次降低。

《每日经济新闻》记者从北京几家宝马4S店了解了目前保养的价格情况看，机油滤芯由163元下降到155元左右，空气滤芯也降至不到300元、空调滤芯降至1200元左右。目前在4S店做一次小保养价格为 965元，比原先降低了16.8%，大保养的价格也会由原先的7000元多降至6000元左右。

与以往不同的是，在以往的零部件价格调整中，一些与消费者日常用车成本密切相关的配件，比如灯具、前保险杠，汽车主机厂多是避而不谈。

这一次的零部件价格调整也涉及易损耗的部件，其中，经常会遭受损坏的电动后视镜价格下调25%，维修率较高的后保险杠则下降15%。NBD汽车君在4S店了解到，后保险杠目前价格为8680元（不包含安装费），各个零部件都有不同程度的价格下调。

一位宝马品牌经销商向《每日经济新闻》记者表示，宝马车本身质量高，是否会提升回店率还不好说，不过在毛利率一样的情况下降低零部件价格，估计会影响经销商的利润。

这是宝马两年内第二次下浮零部件价格，如果说上次调整零配件价格是由于反垄断浪潮下的“零整比”压力，此次调整，则被业界解读为市场压力。

不仅是宝马，奔驰也在再次酝酿调整零部件价格。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁南迪在召开2016年售后工作媒体沟通会指出，2016年奔驰将继续调低部分易损件价格、进一步提升数字化服务，满足全系所有车主的需求，让他们不再需要任何第三方O2O公司的服务。

一位市场分析人士告诉记者，豪华车零配件仍然存在较大下浮空间。在当下市场环境中，主动下浮零配件价格，提升保质期之后的消费者回店率是保证经销商利润的关键所在。

虽然汽车O2O企业尚未找准盈利痛点，但是互联网+浪潮的渗透下，以及相关政策对4S店对原厂零部件垄断资源的打破，连锁快修企业正在以同样品质的零配件，更加低廉的价格，加速抢食维修市场蛋糕。

据一项调查显示：国内近半数的消费者认为目前汽车企业售后服务一般；25.8%的消费者认为维修费用高；14.43%的消费者认为“服务收费不合理”；14.3%的消费者认为汽车零配件价格不合理；9.77%的消费者认为“排除故障不及时”。

传统4S店正受到来自新兴的品牌连锁式维修店等多方挑战，零部件价格下调也是市场垄断被打破后的必然之举。