每日经济新闻

    国际油价40美元“一日游” 国内成品油调价或将“四连停”

    每日经济新闻 2016-03-10 00:07

    卓创资讯成品油分析师王能分析,目前全球原油市场供需失衡的格局未发生根本性的改变,以致3月8日原油价格大跌,令本轮油价上调的希望转瞬即逝,油价调整将继续按下“暂停键”。同时王能认为,2014年底成品油消费税连涨已让成品油税率近半,高税负的供给约束作用已经严重地影响了中国经济的复苏进程,在我国经济下行压力增大、国际经济复苏乏力的形势下,提高成品油消费税不符合当下的政策大方向。

    每经编辑 每经记者 王辛夷    

    每经记者 王辛夷

    211日国际原油价格触底反弹以来,涨幅已达45%,尤其是布伦特原油于7日收盘站上40美元/桶,更是令沉寂近两个多月的成品油调价随之一颤。

    一些机构预测,近期国际油价上涨,有望在314日的调价“窗口”,打破国内成品油调价僵局。

    然而,38日原油收盘暴跌,布伦特原油和美国WTO原油价格分别下挫2.7%3.4%,又打断了本轮发改委调价可能落实的希望,“四连停”节奏或仍将持续。

    卓创资讯成品油分析师王能对《每日经济新闻》记者分析,目前全球原油市场供需失衡的格局未发生根本性的改变,以致38日原油价格大跌,令本轮油价上调的希望转瞬即逝,油价调整将继续按下“暂停键”。

    此外,市场曾预测成品油消费税将于两会后上调,然而以目前形势来看,上调消费税也将落空。

    王能认为,2014年底成品油消费税连涨已让成品油税率近半,高税负的供给约束作用已经严重地影响了中国经济的复苏进程,在我国经济下行压力增大、国际经济复苏乏力的形势下,提高成品油消费税不符合当下的政策大方向。 

    减产“苗头”促油价涨逾四成

    过去这大半个月里,许多人都以为,产油国终于扛不住了,他们终于要合作了。

    首先是冻产预期。216日,沙特、卡塔尔、委内瑞拉等国与俄罗斯举行的闭门会议结束,卡塔尔石油部长在发布会上透露四国同意产量冻结在111日水平——前提是,其他国家也同意加入。

    即便所有产油国都加入的可能性并不高,这一消息对于久旱的原油市场来说,仍然如同甘霖,国际油价从会议召开前的211日就开始反弹。

    另一个原因在于,低油价维持至今,诸多产油国的财政要吃不消了。沙特自2014年下半年油价下跌以来始终坚持不减产,以保持市场份额。然而种种迹象表明,即使是财力雄厚的沙特也快扛不住了。

    加拿大皇家银行资本市场的分析师赫利马·克罗夫特指出,当去年底沙特阿拉伯政府公布2016年预算计划时,这份报告表明该国赤字将创纪录。她写道:“对沙特来说,2016年可能会被证明是其面临生存危机的一年,原因是这个王国面临着重大的经济和安全逆风。”

    和众多依赖石油的国家不同,美国虽然已经加入了产油国的第一梯队,但并不大担心财政的问题。美国的问题是,低油价降低了页岩油企业投资和生产的热情。

    油田服务提供商贝克休斯(BAker Hughes Inc.)在上周五公布报告称,当周的美国活跃原油钻探平台数量减少8座,至392座——这已经是连续11周下降,392台差不多是2014年最高水平的四分之一。

    截至37日,涨幅已达44.6% ,布伦特原油甚至在周一站上了40美元/桶的大关,达到41.48美元/桶。 

    油价调整将继续按下“暂停键”?

    布油站上每桶40美元,国内机构纷纷猜测,国内成品油价格调整“三连停”的局面有望在314日的调价窗口被打破。

    然而这样的预言恐怕要落空了。在布油冲上40美元的第二天,国际油价再现大跌局面,布油和美油一天之内分别跌了2.9%3.7%

    当天,高盛全球大宗商品研究负责人在报告中写道,上个月由于美国、尼日利亚和伊拉克等其他非欧佩克产油国出现了期待已久的石油供应减少迹象,投资者看到了大宗商品市场再平衡的“苗头”。

    但他认为,这样的“苗头”不足以引发新一轮持续的牛市,只有实货原油真正短缺才能产生持续升势,如果1月份和2月份低油价导致的行为转变依然存在,仍需数月时间才会出现实货原油真正短缺的状况。

    王能分析,目前全球原油市场供需失衡的格局未发生根本性的改变,以致38日原油大跌,令本轮油价上调的希望转瞬即逝,油价调整将继续按下“暂停键”。

    113日至今,国际油价始终难以冲破40美元的“地板价”,诸多分析认为,唯有消费税可以打破僵局。

    值得注意的是,财政部办公厅主任、新闻发言人欧文汉38日在解读2016年财政预算报告时表示,为进一步减轻企业税收负担,营业税改征增值税全面推开期间,拟对税收优惠政策原则上予以延续,对特定行业采取过渡性措施,确保所有行业税负只减不增。

    他认为,在我国经济下行压力增大、国际经济复苏乏力的形势下,提高成品油消费税不符合当下的政策大方向。

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