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    业主普遍深陷“暴利陷阱” 天价车位纷争何时休?

    邦地产 2015-12-16 10:25

    房子价格有起有落,但车位的价格却似乎从来没有便宜卖过,而且价格很多时候完全由开发商或物管说了算。

    每经编辑 蔡雅芸    

    (本文原载于“邦地产”微信公众号real-estate-circle)

    我们生活中的“消费陷阱”无处不在。

    就拿机票来说,有网友吐槽,一张1000元的机票,到去哪儿或携程改签要收800元,而到机场改签只要几十。问题是,有些通过第三方代理买的机票,只能在第三方改签,几百块不得不白白损失了。

    再比如,之前有人爆料,因为房子没通过中介卖,中介公司的业务员每天都用牙签堵他家的猫眼。想着通过中介卖吧,中介公司很多又可能“吃差价”。

    这些“消费陷阱”,我们如果聪明一些,还能避开。但据说有一个“陷阱”,我们一旦成为业主,就无法逃避,想不“出血”都不行。

    70万的房子15万的车位

    车位,一个身份特殊,但有车一族每天都离不开的东西。

    房子价格有起有落,但车位的价格却似乎从来没有便宜卖过,而且价格很多时候完全由开发商或物管说了算。

    “买房子花了70多万,车位却要15万!”这是成都的一位小户型业主对邦爷的吐槽。凑不出来钱,他只能将新买的车先露天停在马路边上。

    据邦爷打听,有楼盘总价110万的紧凑三居,标准车位却23万一个。如果说频频见诸报端的“豪宅里的天价车位”是市场调节的结果,但刚需盘的车位价格也占房价1/5是什么情况?

    很多人不禁咆哮:车再便宜都不敢买,因为车位买不起!

    必须承认,这是个买得起房却买不起车位的阶段,而且不买车位心里堵,买了车位心里更堵!到底是因为什么,让车位境地如此尴尬?

    车位由开发商自行定价没人管?

    曾经有南京仁恒江湾城部分业主状告江苏省物价局,理由是开发商卖高价车位物价局不作为。江湾城三期地下车位的价格为25万元至40万元,开发商要求业主必须在进场两分钟内完成车位选择,当天签订车位《认购协议》时付清全部车位款。

    物价局的回应是车位价格属于市场调节价,不在江苏省定价目录中,物价部门无权干涉。而车位价格由开发商根据成本、市场供求及周边房价自主制定。

    有专家说消费者应该买房时同时咨询车位价格,如果觉得车位价格不能接受,那可以不买这个楼盘的房子。

    但是,邦爷亲身经历是,除了纯现房外,楼盘都不会明确透露车位的具体价格,只会让消费者自行参考周边楼盘车位的价位。

    讲真,有楼盘在客户买房子前说车位大概15万一个,车位快开盘前销售又说大概要20万,结果开盘后定价是23万!开发商定价是否太随意?

    也有业主对开发商质疑过,“凭什么你们车位卖这么贵?”开发商竟然回答:周围楼盘都这个价,你看前面那个XXX,25万呢!要知道那楼盘是刚需盘,而周围都是豪宅盘,这样来对比定价,开发商明显做得很不合理,但没办法,业主还是只能默默签下《认购协议》。

    业主犹豫销售打出糖衣炮弹

    面对动辄二三十万甚至四十多万的车位,很多业主也会犹豫是否需要购买。

    当业主想,不行就租车位。销售会说,我们的车位排号排了很多人了,你们以后要租也不知道是什么情况,要是都住满了你们也租不到别人的车位,而且我们楼盘住宅车位的配比都是1:0.7,有产权的车位只有1:0.5。

    当业主又想,不行停路边。销售会说,我们小区周边的路都不能随意停车的,天天贴罚单还不如买个车位,万一给拖走了更麻烦。而且停外面没人看着,车蹭了撞了被偷了都没地儿说理去。

    当业主又想,不行买负二层。销售会说,我们负一层先开盘的,负二层什么时候开盘还不好说,而且以后我们车位也会涨价的。

    业主又想,可是负一层车位好贵。销售说,产权车位升值很快的,以后卖的时候还能一起卖个好价钱。而且现在排号还能享受“交一万抵两万”的优惠。

    如此逼单,意志不坚定的业主多半都从了。不过买块地方放汽车,这块地方如今比车还贵!

    强卖车位谁委屈?

    就在今年,南京某楼盘的业主集体维权,称开发商强卖车位。在此之前,业主就对“35万高价车位以及租赁车位20年起步的’霸王’合同极力反对。”之后业主却遭到开发商的“恐吓”电话,他们被告知,如果不尽快购买车位,一旦车位销售一空,那么没有“抢购”到车位的业主们只能将车停在马路上,不允许进入小区。

    自从买了房,被销售捧上天的业主一下子变成了弱势群体。

    车位到底应卖多少钱?

    好比北京80万、上海62万的天价车位,有需求就有市场,那些表示不能理解的。邦爷只能说“壕的世界你们不懂”。

    站在开发商的立场,他们会说“地下车库的造价是很高的,因为涉及土方、通风、排水、承载、照明、消防等一系列因素,还要建造监控系统和出入感应卡设备等智能化管理设施,再加上一些辅助性的设施,我们地下车位每平方米的成本在3000元左右。一个车位只有15平方米,但是每建一个地下车位,还需要多建25平方米的公摊面积,成本一下子就上去了。”

    有机构算过一笔账:为车位画的那个框属于车位的使用面积,而一个车位的平均建筑面积达到35平米。地上的建筑面积如果每平米(成本)能够达到1800—1900元,那么地下可能会达到2500—2700元的成本。同时,地下还有一系列的设施,包括机房、泵、照明设施、消防设施等基础设施建设费,税费也会摊到地下的成本。应该说,目前10万元/个为车位的大市价,开发商基本不赚钱。

    但注意了!超过这个价,比如卖三四十万一个的车位,开发商可就是暴利了!

     

    编辑:王婷婷 审核:杨羚强 终审:蔡战波

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