今年以来,滴滴先后参与投资了东南亚打车软件GrabTaxi、美国打车软件Lyft及印度打车软件Ola。滴滴试图以此建立自己的全球移动出行联盟,相关投资行为对其曲线拓展国际市场的战略意味明显。
每经编辑 杜恒峰
每经记者 赵娜
今日(12月4日),滴滴快的、Lyft、GrabTaxi 和Ola共同宣布将继续拓展滴滴和Lyft现有双边合作关系。
《每日经济新闻》记者获悉,通过建立共享出行全球合作框架,四方将打通产品,为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供“无缝出行”服务。四方合作的跨境产品将于2016年一季度上线。
此外,滴滴方面对记者证实,滴滴首席财务官(CFO)徐涛已因个人原因离职。
《每日经济新闻》记者了解到,今年以来,滴滴先后参与投资了东南亚打车软件GrabTaxi、美国打车软件Lyft及印度打车软件Ola。滴滴试图以此建立自己的全球移动出行联盟,相关投资行为对其曲线拓展国际市场的战略意味明显。
事实上,9月滴滴宣布战略投资Lyft时,双方就称今后将通过某种程度上的产品打通,在中美地区之间为用户提供“跨境运营”服务。
今日,随着滴滴、Lyft、GrabTaxi 和Ola共同宣布,四方将打通产品,合作的跨境产品将于2016年一季度上线,滴滴开始逐渐扩大其联盟范围。
滴滴方面表示,四方将以滴滴和Lyft的合作模式为基础,协同利用彼此的技术、当地市场知识与商业资源,使国际旅客可通过既有软件无缝接入当地出行网络。各方将通过安全的API协同处理地图、导航和支付功能,为四个地区间每年上亿旅客提供更好的出行体验。
公开信息显示,滴滴定位在一站式移动出行平台,每日在超过360个城市提供日均700万单出行服务;Lyft目前覆盖190多个城市,月完成单量超700万;GrabTaxi目前在6个国家,提供每日近150万单出行服务,产品包括出租车、摩托出租车、专车、拼车和送货服务;Ola则是印度规模最大的移动出行平台。
对于合作的深入,滴滴创始人及CEO程维称,和Lyft、GrabTaxi、Ola的合作将能为中国日益庞大的出境旅客群体提供优质的当地出行体验,也有利于各方借力彼此的技术与资源更好地为本土用户服务,促进全球出行产业的多元化发展。
易观智库分析师张旭曾对记者点出,长远角度看,中国出行O2O市场增量再大也将有“天花板”,滴滴的投资不失为未雨绸缪。
值得注意的是,若把滴滴、Lyft、GrabTaxi和Ola各自的最近一轮融资金额相加,总计额度超过70亿美元。
业内人士认为,滴滴以“结盟”方式实现跨市场运营,不会过于分散其深耕中国市场的注意力。与其竞争对手Uber相比,在中国市场是滴滴占据优势。但在国际市场,Uber的表现同样不俗,滴滴与其合作伙伴联合阻击对手的效果如何,还要经受市场考验。
另一方面,日前彭博社援引知情人士的说法称,Uber正计划在新一轮融资中筹集最多21亿美元,此轮融资Uber估值将达625亿美元。
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