九龙山重组筹备5个月被迫终止 新旧东家内斗再起

新旧东家内斗再起中小股东恐遭殃

此前九龙山两大股东争斗三年，导致重组失败，令中小投资者遭遇损失，此次又要重来，应引起监管层关注

本以为新旧东家的恩怨已经解决，公司迎来了百废待兴的机会，但现实却与众人的想象大相径庭。

11月16日，九龙山发布公告称，由于董事李勤夫、李梦强对重组的相关议案弃权，一名独立董事未参会，相关议案并未获得通过，九龙山筹划了5个月的资产重组被迫终止。而由于九龙山停牌不久，A股市场便出现了暴跌，因此九龙山的投资者担心，本次重组失败叠加补跌行情，九龙山复牌后很可能出现“踩踏”事件。

据悉，董事李勤夫为九龙山前任董事长，也是公司目前的第二大股东，而李梦强为李勤夫之子。此前，李勤夫一方便和九龙山现在的实际控制人海航集团内斗三年不止，最终在退市压力下，双方才各退一步，握手言和。而从现在的情况看，当初双方和解显然没有将分歧全部消除，最终导致李勤夫否决了海航系主导的这次重组。

不过，双方此次战火重燃，郁闷的不止海航一家，九龙山的众多中小投资者也是叫苦不迭。《证券日报》记者也注意到，九龙山6月初停牌时，沪指正处于今年5000点的高位，随后不到10个交易日，大盘便开始一路下跌，但由于九龙山停牌，中小投资者即便想抛售，也无能为力。

对此，有业内人士指出：“证监会近期多次重申要上市公司保护中小股东的权益，尤其是在今年发生‘股灾’的情况下，而九龙山两大股东此前已争斗三年，现在又要开始，因为内斗导致重组失败，遭殃的还是中小投资者，监管层应该予以关注，如果真的发生‘踩踏’事件，必要时可对公司临时停牌。”

值得注意的是，今年一季度，李勤夫一方通过二级市场累计减持公司A股股份6517.5万股，占公司总股本的5%。对此，有投资者向《证券日报》记者指出：“如果李勤夫事先知道九龙山要重组，在股价上扬的时候大肆抛出公司股票，一旦他投了弃权票导致重组失败，九龙山股价一定会大跌，他再低价买入，就构成了利用不对称信息进行内幕交易”。

实际上，投资者的担心并非没有道理。李勤夫曾因违规短线交易，导致其逾2亿元投资收益被证监会责令上缴给上市公司。而李勤夫任九龙山大股东期间，因公司和子公司对外投资和向外出借资金方面不按规定履行临时公告义务，被证监会罚款。此外，李勤夫治下的九龙山，还因其资金流向不明为资本市场诟病，直到被主管机构处罚外界才得知，公司将绝大部分闲置资金私自用于委托理财和证券投资。

“毕竟海航现在是大股东，如果公司股价遭到‘踩踏’，其利益也会受损。从市值管理的角度分析，其应明确表达继续将九龙山打造成唯一上市公司平台的前景不变；并在二级市场适时增持公司股价，稳定市场；最重要的更加务实的审核注入资源，优化重组方案，给投资人以信心”。有业内人士称。