政策加码充电桩建设 有望“十三五”迎腾飞

在我国《“十二五”国家战略性新兴产业规划》中，新能源汽车产业作为我国七大战略新兴产业之一得到了国家政策的大力支持。如今，面临着更加严峻的环境挑战和更加严格的环保要求，业内普遍预计新能源汽车产业将在“十三五”期间收获更多的政策支持。

产业链条长、上下游辐射带动能力强是新能源汽车产业的主要特点，因此新能源汽车产业的持续发展涉及到包括整车、蓄电池、充电桩等在内的多个子行业的助力。今后一段时期内，哪些行业有望率先获得政策支持从而取得进一步发展呢？欲了解更多股市资讯，请关注每经投资宝微信公众号（微信搜索“每经投资宝”或“mjtzb2”）

想了解更多信息，可关注由《每日经济新闻》主办的、将于2015年11月6日~8日在成都举办的第四届中国上市公司领袖峰会。届时，包括国内顶尖经济学家、公募基金代表、私募基金大佬、行业和上市公司领袖共300多人将参加峰会，聚焦中国经济和资本市场，以及就“十三五”规划所催生的投资机会进行具体分析和探讨。此外，峰会期间还将揭晓“2015中国上市公司口碑榜”。

充电桩行业近期获多方支持

进入九月以来，充电桩行业获得了国家高层以及相关政策的持续关注。其中在9月23日李克强总理主持召开的国务院常务会议上，对加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设等方面进行了部署。

会议提出，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%；放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与投建公共停车场，鼓励个人在自有停车库(位)、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施；加大财税、金融、用地、价格等政策扶持，通过企业债券、专项基金等方式支持充电设施和停车场建设；完善相关标准规范，支持移动充电、智能停车等推广应用，通过“互联网+”盘活资源。

10月8日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。《意见》明确，力争到2020年基本建成的充电基础设施体系满足超过500万辆电动汽车的充电需求。《意见》同时要求，要加大补贴力度，加快制定“十三五”期间充电基础设施建设财政奖励办法，在产业发展初期通过中央基建投资资金给予适度支持。

此外，国家能源局还会同有关部门于10月12日在江苏常州召开全国电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会，贯彻党中央、国务院有关决策精神，落实国务院常务会议关于加快电动汽车充电基础设施建设的有关部署，成立国家电动汽车充电基础设施促进联盟，交流建设经验，推动全国电动汽车充电基础设施建设。欲了解更多股市资讯，请关注每经投资宝微信公众号（微信搜索“每经投资宝”或“mjtzb2”）

在多方支持政策的提振下，充电桩板块的上市公司在进入九月以后受到了市场资金的疯狂追逐。自9月8日至周五收盘，上海普天（600680）的区间涨幅高达302.64%。此外，万马股份（002276）、科陆电子（002121）、易事特（300376）等板块内上市公司的股价也均在近期取得大幅上涨。

万马股份：行业困境有望在今后得到解决

专注于充电桩行业的万马股份，近期在“2015中国上市公司口碑榜”评选中荣获“最佳内部治理上市公司”提名。

《每日经济新闻》记者注意到，公司于8月18日发布定增预案，拟通过非公开发行募集资金发展I-ChargeNet智能充电网络建设等项目。此外，公司还曾于6月8日发布公告称，将与浙江万马电气电缆集团有限公司以及山东天恩综合能源有限公司共同出资成立山东万恩新能源科技有限公司，有序推进公司充电桩网络的全国布局。可见公司近期对充电桩领域的着力颇多。

那么，公司在发展充电桩行业的过程中认为行业目前面临怎样的困境，这些困境今后又能否得到解决呢？日前，《每日经济新闻》记者就相关问题对万马股份董事会秘书屠国良进行了采访，他表示，充电桩行业目前的困境主要存在于充电标准不完善、充电桩建设落地审批流程及手续复杂、充电服务费收取困难3个方面。不过，他有信心看到这些困境在未来五年得以解决。随着国务院常务会议提出充电基础设施配套问题，各地市纷纷推出具体操作性较强的政策，市场环境将进一步成熟和完善。欲了解更多股市资讯，请关注每经投资宝微信公众号（微信搜索“每经投资宝”或“mjtzb2”）

同时他指出，随着《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》的发布，提出了我国“十三五”阶段充电基础设施发展的总体目标，并提出了分区域和分场所建设的目标与线路图。国家政策大力扶持新能源汽车充电基础设施的建设，巨大的市场潜力和需求对万马新能源和爱充网络来说，是一次重大的机遇。但同时，这样的机遇下也蕴藏着挑战。要实现《发展指南》提出的目标并不容易，目前充电服务尚未形成成熟的商业模式，电动车数量少、设备使用率较低、价格机制不健全等因素对公司的发展来说都是挑战。

易事特：将努力实现新能源的整体管控

作为创业板中充电桩行业的代表公司，易事特今年以来在技术和业绩方面均取得了不小的突破。公司在继9月9日获得7项充电及蓄电方面的国家专利外，又于10月22日收获2项国家专利证书。此外公司半年度报告显示，公司上半年实现归属于股东的净利润1.06亿元，较去年同期增长38.64%。另外，根据公司披露的前三季度业绩预告，公司前三季度实现归属于股东的净利润达1.7亿元~2亿元，较去年同期增长40%~60%。

国海证券10月14日发布研报称，公司新能源设备及工程业务保持较快增长，同时公司持续加强新能源汽车及充电桩业务的推广力度，较上年同期有较大增幅。公司三大主营业务UPS、逆变器、充电桩均保持良好发展，并且都具备较好的延展性，带动业绩稳步增长。UPS不间断电源延伸至IDC数据中心，逆变器延伸至下游光伏电站，充电桩领域布局后市场运维服务。

针对行业及公司今后的发展前景，《每日经济新闻》记者采访了易事特董事会秘书赵久红。他表示，对行业的发展还是挺看好的。从大的环境来讲，新能源行业能够解决现在存在的一些能源问题。从去年到今年，涉及相关行业的企业都在努力拓展这一块的市场。而且今年新能源汽车的增长速度，包括私家车、大巴车等车型在内都取得了快速的增长，他认为这些都会促进行业突飞猛进的发展。另外他认为在公司层面上，从公司积累的技术发展方向来说，电池的部分包括锂电池的技术现在也提升上去了，还有充电桩的技术也能够被成功地利用。欲了解更多股市资讯，请关注每经投资宝微信公众号（微信搜索“每经投资宝”或“mjtzb2”）

同时他还提到，原来针对新能源汽车的发展方向，社会各界还在讨论是车先行还是桩先行，最后定调是桩先行。目前在充电桩的建设方面，他表示现在铺设充电桩的速度还是挺快的，全国包括东莞、广州、成都等城市，不管铺设面有多大，都在努力地推进它的建设。“我们都在尽自己企业的最大努力来实践这一块”，他说。

此外，对于公司今后的打算，赵久红表示：“一个是技术。技术的部分还会更进一步地往前面提升，还会继续向前做我们重点的研究方向，不管是交流充电桩还是直流充电桩，尤其是直流充电桩的部分。第二点是快充的速度部分，我们会进一步地往前面走，虽然现在我们已经拥有比较领先的技术，但是因为它的速度可以更快，因此我们要朝着更快的速度去努力提升，如果能达到更快的速度，可能消费者的接受程度就更好一些。另外就是现在多数企业还停留在铺设充电桩的过程，以后是否可以从有线走向无线，这都是我们努力探索的方向。比如有线部分是否能使能量的传输过程更加有效、高速和安全”。

除此之外，他还表示企业在考虑储能系统的互联互通，公司现在正在实践将太阳能与充电桩做整体融合，真正达成一个能量的集成系统，实现新能源的整体管控，而这也是公司努力的方向。

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