根据国家工信部发布的数据显示,8月份,我国新能源(16.08, 0.55, 3.54%)汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍;2015年1月份-8月份,新能源汽车累计生产12 .35万辆,同比增长3倍。
所谓“充电生态”还只是故事
但尽管如乐视投资电桩等事件在二级市场乃至整个资本市场都引发了关注,不少接受《证券日报》记者采访的电力领域资深人士及研发人员却对充电市场能否快速做大表示担忧。
“那些所谓以新能源汽车 电桩相结合形成的生态,现阶段不过是吸引资本的故事,还经不起推敲。”一位不愿具名的科研人士向《证券日报》记者表示,“现在 的电桩都是建立在市电的基础上,这就带来了至少两个问题,首先,多电桩同时充电可能引发电网调度操作困难,也威胁当地用电安全;其二,电桩运营商必须从电 网以工商电或民电的价格买来电,加之电桩、要考虑充电峰值所匹配的大容量变压器等等,这些成本加在一起,只依靠电桩加价售卖来自于电网的电,目前肯定是算 不过来经济账的”。
不过,真正的解决途径可能源自能源互联网。“我觉得,只有微网、储能、分布式能源、新能源汽车、电桩这些细分领域齐头并进,才可能真正化解难 题。”上述科研人士介绍,“比如,分布式光伏自发自用可以获得0.42元/度的补贴(在北京还可以拿到额外的0.3元/度补贴),然后通过微网将这些分布 式能源汇聚在一起,再通过储能进行‘削峰填谷’,才能让这条产业链上的每个环节都算得过来账,并促使市场快速扩大”。