成品油价现年内第二大跌幅 分析师认为今年可能还要跌

◎每经记者 王辛夷

周二（7月21日），据发改委消息，汽、柴油价格每吨均降低265元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.2元和0.23元，调价执行时间为7月21日24时。

在经历了自去年下半年开始的十三连跌后，今年成品油价格调整一直给人有涨有跌的印象，而本周期油价再次下调，也形成了今年首次“三连跌”。

在过去十个工作日里，受伊朗核问题、希腊债务危机、美元汇率等诸多因素影响，国际油价延续震荡下滑的走势。

截至7月20日收盘，美国西得克萨斯轻质原油期货（WTI）收盘价格为50.15美元/桶，较7月6日（上一周期届满之日）收盘价格下滑2.38美元/桶。

卓创资讯成品油分析师刘芸在接受《每日经济新闻》记者采访时分析，下一周期，随着风险事件的一一落地，原油市场关注的焦点将放回到基本面来，后期原油价格或长期承压，出现小幅震荡下滑走势可能性较大。

伊朗解禁开启“最坏的时刻”

在过去十个工作日里，国际石油市场可谓一波未平一波又起。

经过长期谈判，希腊终于在7月13日和债权人达成救援协议，市场避险情绪稍有消退，原油价格也难得地录得反弹。

然而仅仅一天以后，伊朗核问题谈判达成了历史性协议，长达10年之久的对伊制裁即将被取消。

据伊朗石油部计划和监督副部长曼苏尔透露，如果制裁被解除，伊朗石油出口量每日可达到230万桶。而现在，伊朗原油日均出口量为120万桶左右。“伊朗整个国家现在就像跑道上待飞的飞机。”他说。

伊朗是当前世界第四大石油资源国，其生产能力约为每日400万桶。如果产量不受限制，伊朗将成为欧佩克第二大石油出口国。

不仅产能高，伊朗还坐拥千亿桶石油库存，眼见将要涌进已供过于求的石油交易市场。

受这一消息影响，美国西德州原油价格7月以来已猛跌11%，原本在60美元回稳的油价瞬间剩下每桶51.86美元，布仑特原油则重重下跌8%至57.50美元。

美国花旗商品研究全球总裁Edward Morse警告说：“伊朗庞大的石油解禁，全球石油市场最坏的时刻即将到来。”

即使这样，众多产油国并没有停下增产的脚步。

5月，国际油价从去年末的每桶45美元谷底开始反弹，石油生产国们因有机会增加收入，又开始了轮番扩产。

面对全球石油需求的走强，沙特阿拉伯5月5日提高了其官方石油售价。受其影响，全球油价一度升至每桶68.3美元，达到今年来的最高点。

巴西人也不甘落后，准备将今年出口量大举增加50%，以夺得全球石油市场更大的财富份额。巴西国家石油公司5月发表公开声明，称今年出口量将增长至每天35万桶。

国际能源署(IEA)已经上调了欧佩克之外其他产油商的产量预期，并判断增产举动，都将在今年余下时间里令油价承压向下。

油价或将持续下跌

多种迹象表明，这并非本轮油价下跌的终点。供应端在本就供大于求的情况下继续增产，需求端虽有好转，却难以扭转局势。

刘芸认为，随着风险事件的一一落地，原油市场关注的焦点将放回到基本面来，而中国作为全球第二大原油需求国，目前经济放缓将导致原油需求增速下滑也将加大原油的基本面压力。

她判断，后期原油价格或长期承压，出现小幅震荡下滑走势可能性较大。如果原油延续目前盘整走势，下一周期，发改委调价将面临小幅下调、或者搁浅的可能。

对于承受巨大下行压力的中国经济来说，这未必是件好事。自去年下半年开始的成品油价“十三连跌”对于工业出厂品价格造成了不小的冲击，本轮油价下跌同样需要警惕输入性通缩的风险。

中宇资讯分析师张永浩分析，成品油价格自六月份以来连续下跌，通过交通运输等产业的传导对社会物价形成了负面拉坠作用。在经济下行压力较大的情况下，整体物价涨幅较往年明显回落，社会需求短期内难以看到快速回暖的可能性，这就决定了社会通胀水平将持续处于低位。

不过对于普通消费者来说，汽柴油价格下跌无疑会降低整个经济的运行成本，和老百姓最直接的联系便是燃油费用的减少。

以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮93#汽油每升下跌0.21元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将减少21元。

对于物流企业来说更是这样。以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0#柴油0.23元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少437元左右的油耗成本。