任性高田称召回是主机厂行为: 在华缺陷车型数量增至140万辆

每经记者 刘卫琰 

当中国115万车主在为高田气囊烦恼时，这一车主阵营则进一步扩大，规模已经接近140万辆。而在全球，这一召回数字或已超过4000万辆。

6月25日，国家质检总局发布公告称，因高田气囊问题，日产、丰田、三菱三个日系汽车生产企业在华的相关公司再发布缺陷车辆召回公告，累计召回车辆达到24.42万辆，其中丰田在华召回18.91万辆；日产召回5.47万辆；三菱涉及362辆。

天籁、帕拉丁、奇骏、花冠、花冠EX、威驰、雅力士、蓝瑟翼豪陆神、君阁的车主小伙伴注意了，这一次你们的车辆很可能就在其中。根据国家质检总局公告，丰田、日产、三菱此次在华召回的则是生产日期介于2007年3月6日至2008年12月31日之间的上述车型。

当然，此次遭殃的不仅是中国车主全球多国车主也都“躺枪”。丰田、日产、三菱已经发布了全球召回声明。声明称因为高田气囊问题全球共召回317.8万辆，其中丰田全球召回286万辆，涉及车型包括卡罗拉、威驰、雅力士等；日产全球召回19.8万辆，涉及老款天籁、帕拉丁、奇骏等；三菱召回12万辆，主要召回车辆为蓝瑟等。

据《每日经济新闻》记者了解，早在2008年高田气囊缺陷问题就被曝光，直到2008年本田才发起了因为这一问题发出了首个召回公告。目前不仅日系车企，包括通用、福特在内的美系车企；宝马、菲亚特克莱斯勒等欧洲车企都被牵扯其中。

根据路透社的统计，截止今年5月因高田气囊缺陷，全球车企的累计召回数量已经达到3600余万辆，再加之斯巴鲁、马自达、通用等汽车生产企业随后发布的召回车辆，截止目前因高田气囊缺陷，全球召回数量已经突破4000万辆。

有媒体的报道，根据本田、丰田、日产、三菱、马自达、通用等发布的召回公告，截止6月初因高田气囊在华的累计数量约为115万辆，再加之此次召回的24.42万辆，截止目前，累计在华召回数量已经接近140万辆。

值得一提的是，因为高田气囊缺陷，已经有不少车主受伤，甚至丧失性命。美国国家公路交通安全局发布消息称，因为这一问题已经导致6人死亡，100多人受伤。更可怕的是，多个死亡案例是被气囊弹出时飞出的金属片划破动脉或者喉咙致死。

可值得关注的是，高田公司对此并未给与高度重视。有媒体报道称，对于持续发酵的召回事件，高田公司称：“这汽车生产商自己的举动”。因为高田气囊的不配合行为，今年年初美国监管部门曾对其开出了1.4万美元数额罚单。