海洋强国战略助产业发展 船舶制造业分享政策红利（附股）

国家海洋局23日发布中国海洋发展报告2015，数据显示，去年我国海洋经济生产总值近6万亿元，海工装备等部分海洋产业位居世界前列。国家海洋局表示，“十三五”期间将围绕海洋强国战略，推动21世纪海上丝绸之路建设，大力培育和发展海洋战略性新兴产业。机构认为，在政策推动下，船舶制造、海事电子设备和海工装备等领域，将迎来快速发展机遇。

最新发布的2015海洋发展报告显示，去年全国海洋经济生产总值为5.9936万亿元，同比增长7.7%，对国内GDP贡献约为9.4%。其中，海工装备制造业去年新接订单为139亿美元，居世界首位，市场份额由2013年的24%上升至去年的41%。

据介绍，该报告结合海洋事业发展和海洋领域的重大事件，从中国海洋发展的宏观环境、发展海洋经济、维护国家海洋权益，以及建设海上丝绸之路等七个部分展开论述。其中，21世纪海上丝绸之路是该报告新增亮点，该战略的加快推进，也为海洋经济发展带来市场机遇。

另外，在强军战略和全面深化改革的推进下，海军装备建设迎来需求提升契机。6月23日国新办举行的新闻发布会透露，今年9月3日上午将举行纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大会（包括检阅部队），习近平总书记出席并作重要讲话。据介绍，此次装备方队展示的装备为国产现役主战装备，包括陆军、海军、空军和第二炮兵新型武器装备，首次登场亮相新装备占比较大。

机构预计，在海洋强国战略和“一带一路”战略的共同推动下，海军装备产业将迎来千亿级市场空间。率先受益的船舶制造领域，将获得实质性订单支撑。另外，交通部网站23日披露，经国务院批准，老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新政策实施期限延长两年，也有利于船舶制造行业的需求增加。

公司方面，中国船舶为国内民用船舶制造龙头，散货船、油轮和低速大功率柴油机是其主营业务，公司积极布局海工业务，实际控制人为中国船舶工业集团。数据显示，公司去年新接船舶订单61艘，共计899.32万载重吨，承接海洋工程平台4座。截至去年年底，在手船舶订单163艘，共计2057.32万载重吨，海洋工程平台10座。机构认为，集团在华东地区拥有大量的优质军工资产，沪东中华造船厂、江南造船厂等，在央企改革大潮的背景下，存在整合预期。中船防务原名广船国际，实际控制人也是中国船舶工业集团。公司目前已完成收购黄埔文冲资产，在海军舰艇制造领域拥有较高的市场份额。同时，公司此前收购龙穴造船资产，使得公司在民用散货船、油轮等市场竞争实力也较强。

（本报研究员刘重才）