大众一季度销量增速不及收入增长 合资利润创新高

得于销量增长和汇率改善，奥迪品牌的营业利润实现同比增长，达到14亿欧元（去年同期为13亿欧元）。另一方面，对新产品和技术的高额前期投资以及国际生产网络的扩张使收益受压。报告期内营业利润率为9.7%（去年同期为10.1%）。

获利于销量以及与产品结构相关的因素，2015年前三个月斯柯达品牌实现2.42亿欧元（去年同期为1.85亿欧元）的营业利润，大幅超越去年同期水平。报告期内营业利润率为7.6%（去年同期为6.2%）。

西雅特品牌营业利润增至3300万欧元（去年同期经营亏损3600万欧元）。营业利润实现增长主要得益于销量的增加、有利的汇率以及成本的下降。

宾利品牌的营业利润实现同比增长，达到4900万欧元（去年同期为4500万欧元）。报告期内营业利润率为10.3%（去年同期为10.0%）。

保时捷品牌营业利润和营业利润率分别为7.65亿欧元（去年同期为6.98亿欧元）和15.1%（去年同期为17.8%）。销量和汇率发挥的积极作用大大抵消了产品结构变化、结构性费用增加以及未来项目和技术开发费用增加所产生的负面影响。

大众汽车商用车品牌营业利润增至1.65亿欧元（1.36亿欧元）。报告期内营业利润率为6.1%（5.8%）。

斯堪尼亚品牌营业利润和营业利润率分别为2.37亿欧元（去年同期为2.54亿欧元）和9.6%（去年同期为10.3%）。曼恩品牌营业利润和销售营业利润率分别为3400万欧元（去年同期为6800万欧元）和1.1%（去年同期为2.2%）。俄罗斯和巴西市场疲软对商用车业务产生了尤为不利的影响。

大众汽车金融服务的营业利润达到4.03亿欧元（3.53亿欧元）。销量和汇率带来了积极影响。第一季度，该公司在全球范围内新签的融资、租赁、服务和保险合约数量增至120万份（同比增长12.9%）。