汽车行业分析师钟师表示,中国政府对新能源汽车的补贴和鼓励政策促使车企纷纷进入该领域,虽然油电混合动力车型在技术与便捷性方面要优于插电式混动车型,但未纳入新能源汽车补贴当中。
“虽然常规油电不需要充电,相比插电式混合动力更加便捷,但并没有纳入新能源三大补贴车型。而插电式混合动力汽车已经列入新能源汽车的补贴行列。“钟师透露,虽然目前补贴仅限于国内生产的新能源汽车,并不对进口新能源汽车进行补贴,但插电式混合动力汽车这块仍然是国家倡导的趋势所向。
从政策层面来看,对于新能源汽车补贴,国家一贯给予大力度的政策支持和补贴扶植,援引相关媒体报道,据财政部财政科学研究所相关负责人透露,2014年单独国家对新能源汽车财政补贴就超过70个亿,加之地方政府的补贴规模或达100个亿,未来几年还将更加多。
据悉,享受新能源汽车补贴的车型有纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车,补贴力度在各地也有所不同。例如在上海,对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆,对于燃料电池乘用车的补贴额度为20万元/辆,对插电式混合动力乘用车(含增程式)的补贴额度为3万元/辆。