光韵达董事长侯若洪：汽车零部件3D打印已有业务

每经记者 欧阳凯 发自深圳

“我们在概念车、样车等零部件模具3D打印方面有了一些业务，但医疗导板3D打印方面还在前期投入和摸索尝试中，具体情况会在半年报中披露。”4月13日，在第九届亚洲激光先进制造展媒体见面会上，广东激光行业协会会长、光韵达（300227，SZ）董事长侯若洪在回应《每日经济新闻》记者有关提问时表示。

侯若洪进一步介绍称，公司目前的3D打印业务分三个应用领域，其一是工业制造，主要来自汽车模具、航空航天和医疗手术模型；其二是医疗手术辅助工具，即医疗导板；其三是个性化创意产品，目前光韵达主要在前两个领域摸索。

OFweek行业研究中心高级分析师叶启东曾对《每日经济新闻》记者表示，就目前来看，3D打印大批量应用于汽车制造还不现实，传统的模具制造工业具有明显的优势，3D打印距离打印整车还有很长一段距离。

针对医疗方面的3D打印，华南理工大学机械与汽车工程学院教授杨永强表示，可以分三个层次，最基础的是医疗导板模型，其次是直接跟人体接触的器械，再深入的是植入体。国内医疗企业以及研发单位处于注册认证前期的较多，该行业未来在医疗器械以及植入体方面还是有很大发展空间的。

值得注意的是，虽然3D打印概念在资本市场不断被热炒，但目前国内仍然没有以3D打印为主业的上市公司。在3D打印方面频有动作的金运激光（300220，SZ），其3D打印业务收入占比仅为8.14%。在2014年业绩快报中，金运激光指出，公司3D打印业务在不断推进中，其中线上平台部分因仍处于投入开发期，当期的亏损对报告期业绩有较大的影响。

对此，侯若洪坦言，3D打印是新兴行业，目前主要涉及装备、材料以及应用，到底往哪个方向发展，许多企业并不清楚。不管是金运激光还是光韵达，3D打印只是其中一个新型的分化业务。光韵达目前只是把3D打印当做孵化期的业务，未来可能会爆发，但还存在不确定性。“相信很快就会出现以3D打印为主业的上市公司。”侯若洪透露，目前已经有3D打印企业在报材料或者准备在新三板挂牌，等待以后转板。

杨永强表示，“3D打印企业上市还需要一个周期，因为（行业）整体市场不大。”