天生王者比亚迪唐开启双模混动SUV元年

1月20日，以“科技·驭变非凡”为主题的比亚迪首届迪粉大会在深圳举行，超过120名迪粉共享了比亚迪新技术、新车型、新规划。

当日，比亚迪唐作为“542战略”的首款产品亮相并启动预售，标志着比亚迪SUV年正式开启。2015年，立足SUV市场的双模混动车型元、明也将相继上市。对比亚迪而言，2015年可谓是SUV年。

此外，比亚迪还将布局新能源产业链。在技术和车型储备上，比亚迪已经做好长远发展规划。立足于新能源汽车这一国家战略产业，比亚迪将在中国汽车版图上，彰显卓远风采。

三擎四驱的超能革命/

本次迪粉大会上，首款542战略车型“唐”开启预售。“542战略”是指比亚迪未来车型百公里加速均在5秒之内；使用超级全时四驱技术；并且百公里油耗仅为2升。

开始预售的比亚迪唐分为两款车型，唐极速版和唐的预售价格分别为60万元和30万元。据悉，预售车型受到消费者追捧，活动当天预定已满。

据介绍，唐是全球首款三擎四驱双模SUV，超级三擎动力实现百公里加速5秒以内 （唐极速版：4.5秒、比亚迪唐：4.9秒），开辟百万级SUV极速时代。并且，由于唐双模自由切换，短途纯电，长途混动，百公里油耗仅2升，结束SUV高能耗时代。

此外，比亚迪唐不仅依托三擎四驱开启超能革命，而且作为一款双模SUV，唐还为消费者在插电式混合动力车型上提供了更多的选择，也为比亚迪汽车销量开辟了一个新的增长点。

2014年是新能源汽车真正普及的消费元年，比亚迪秦全年销售14747辆，成为新能源汽车年度销量冠军，公交电动化也在稳步推进。在此基础上，比亚迪提出“542战略”，为后续新能源汽车划定全新的性能、安全、油耗标准。

继唐之后，2015年，比亚迪中型双模混动SUV宋、紧凑型双模混动SUV元也将陆续上市，覆盖SUV主流市场，给消费者在插电式混合动力车型上提供更多的选择。

全产业链的市场布局/

在唐登场后，比亚迪还略微透露出了更大的 “雄心”——新能源汽车全产业链、全市场布局。

在技术储备上，比亚迪已经掌握“电池—电机—电控”这一核心技术链，并通过“542战略”巩固技术领先优势，和新能源汽车领导者地位。

在车型储备上，从秦到唐、宋、元，比亚迪将新能源车型从轿车拓展到SUV，比亚迪的终极目标是要造六擎四驱双模电动车。

在布局规划上，比亚迪提出新能源车“7+4”布局，除个人用车、公交用车外，还计划向货运车、工程车方面拓展，一幅关于中国新能源汽车市场的蓝图已经清晰展现。

比亚迪相关负责人表示，通过本届迪粉大会，比亚迪展现了新能源汽车产品、技术上的扎实储备，和清晰明确的规划布局，依托这些，中国汽车工业将有望真正实现 “弯道超车”。参会的迪粉纷纷表示非常振奋，“我们看好比亚迪的技术、看好中国新能源汽车产业的发展！”

政策利好加上产品技术加持，比亚迪公司董事局主席王传福在发表会上表现了足够信心：“唐的对手是自己，就是要拿新能源SUV第一。”