标致借动力提升品牌 T版新508抢攻B级车市场

每经记者 祝贺 发自北京

1月9日，东风标致新款车型新508上市。与此前的508车型不同，新508使用了1.6THP和1.8THP两款涡轮增压直喷发动机。借助动力提升计划的推进，标致品牌提升计划也同期提速。

508作为东风标致旗下的旗舰车型，不仅要助力东风标致抢食B级车市场的蛋糕，同时还肩负着提升东风标致整体品牌形象的重任。也正因为此，在1月9日新508上市活动上，东风标致与标致品牌的品牌“升蓝”计划再被提及。2013年1月9日，东风标致发布了品牌中期发展规划 “升蓝计划”，2015年将是这一中期计划的第三年。

标致品牌全球总裁毕高诚表示，为了全面提升标致品牌，今年将在北京前门大街开业一家标致大道品牌推广店，这也是标致汽车首次在法国之外的区域建立这种品牌旗舰店。

在上市活动上，神龙汽车公司表示，除了全新508外，508SW和508RXH也将以进口车形式在东风标致的经销渠道中销售。

无论是两款进口车，还是改款上市的新508国产车，东风标致都将其定位于品牌提升、冲击中高端车市场的战略家族车型。这主要是因为与其他汽车厂商相比，东风标致尽管保持了较高的增长率，但是在中高级车市场上缺少一席之地。来自全国乘用车联席会的数据显示，2014年东风标致508累计销量为2.47万辆，同比下滑7.4%，约占同期东风标致总销量的6.4%。

东风标致总经理李海港表示，希望2015年东风标致在中高级车市场能够获得40%的增长，全新508和新一代408中高端组合达到12万~13万辆的销量，“这样我们才能进入一线品牌。”

诚如李海港所言，目前国内主流汽车企业中，无论是南北大众，还是增长迅速的韩系车企，都将B级车摆在重要战略地位。也正因为此，东风标致在这一细分市场上将面对强劲的对手。按照日前东风标致母公司神龙汽车公司对外公布的2015年销量目标，在全年整车产销80万辆的目标中，东风标致将承担45万辆的销量任务。因此，在东风标致现有的全新产品阵容中，立足于中高端市场的“408＋508”的“双8”产品组合能否迅速抢占一席之地，对于其销量目标的完成显得尤为重要。