累计产量破百万辆 华晨宝马中国豪车市场再冲刺

2015年1月8日，从颇具梦幻感的沈阳铁西工厂生产线上，一辆全新的华晨宝马3系Li缓缓滑过装饰成金黄色的通道，驶下生产线，登上舞台。

随着它穿过头顶上巨大的“1000000”标示，华晨宝马迎来了自己的新时代——正式成为中国市场豪车百万俱乐部成员。

从2003年9月第1辆国产BMW，到现在的第100万辆BMW，华晨宝马用时11年4个月，在中国市场的豪华汽车品牌中，用最短的时间达到了百万辆数量级。

100万辆，对于今天中国的汽车市场规模和体量来说，不是个惊人的数字，但对于总体市场份额不到10%的豪华车市场来说，意义重大。“更为重要的是，我们已经得到100万车主的认可。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远在第100万辆华晨宝马汽车下线的典礼现场说道，在竞争日益激烈的豪华车市场上，100万车主的口碑，意味着更多新的机会。

全球最先进工厂/

2003年9月，当第一台国产BMW325i驶下华晨宝马生产线时，崭新的工厂四周还略显冷清，当时在场的人们，估计还没有来得及幻想百万辆华晨宝马汽车驰骋在中国道路上的场景。

这次，戴上百万桂冠的全新华晨宝马3系Li产品，对于华晨宝马而言，同样具有非凡的意义。这辆全新BMW328Li轿车后面的沈阳铁西工厂，是宝马汽车按照全价值链可持续发展的理念，携手合作伙伴华晨汽车，高标准打造的全球最先进汽车工厂。

华晨宝马铁西工厂位于辽宁省沈阳市经济技术开发区，占地面积2.07平方公里。从2010年6月开工建设，到2011年10月开始进行试生产，华晨宝马仅用时16个月，项目进度创造了宝马工厂建设的奇迹。

铁西工厂拥有汽车制造的完整四大工艺，包括冲压、车身、涂装和总装四大车间。工厂同时配有大型的物流中心和动态测试场地等附属设施，是一座名副其实的整车制造工厂，兼具车辆测试功能。作为铁西工厂高效物流体系的一部分，铁路已直接修进工厂，极大增强了铁西工厂的物流运力。

铁西工厂的冲压车间装备了世界领先的万吨级6序侍服驱动高速冲压机。冲压速度最高可达每分钟17次，是传统液压机的3倍，生产效率提升超过70%，节能50%；精度高达0.1毫米，是BMW完美车身弧线的有力保证。

车身车间主要亮点是高度自动化：拥有多达685台机器人，自动化率达到95%；高度智能化：可实现多个车型并线生产。为了确保这里所生产的每一台BMW汽车的质量，车身车间采用了全球领先的线上和线下质量检测设备。

由于采用了最先进的技术和工艺流程，铁西工厂涂装车间的水资源消耗、挥发性有机化合物和污水排放都得到显著降低，相比10年前的行业平均水平降低三分之二以上。该车间的主要亮点是采用了集成喷涂工艺，这个工艺代表了当今规模化汽车喷涂的最高水平：采用创新的底涂技术，完全省却了原先的中漆和烘干工序。

铁西工厂总装车间的总装线采用全自动设计，操作工可以专注于安装工作，而不用随着车辆一起移动。车间的操作工位大多采用了高度符合人体工程学的先进设备，员工能够以舒适的姿势进行装配工作，从而实现更高的生产效率和产品质量。

全价值链可持续发展理念/

整洁宽阔的制造车间，精确运行着的机器和设备，生产场景的视感甚至有了些幻化的感觉，除了能看到的当今汽车工业制造最先进的车间，这座工厂也被打造成了全球最环保、最具可持续发展能力的汽车工厂之一。

铁西工厂的环保理念非常超前，甚至可以用“任性”来形容。为了实现可持续发展，铁西工厂从设计之初，就已将节能环保作为指导性原则。比如 “能源隧道（EnergyTunnel）”，是在工厂建设初期最先完成，电力、供水和供热管道都集中在这条隧道里，未来的厂房扩建可以省去管道挖掘和铺设工程，节约大量的人力、物力和财力。工厂的厂房采用单屋顶建筑结构，墙体采用便于拆装的隔热保温材料，既能调节室内温度，又便于未来扩建；而且，厂房还采用自然通风，并利用地下水调节温度，可以节约大量电力。工厂建立了全球领先的智能建筑管理系统，遍布厂房和办公楼的逾万个监控探测器可以进行24小时监测，系统可自动分析和调节能源使用状态，工程人员会准备月度报告对厂房能源使用情况进行分析和总结，以达到最理想的节能和环保效果。

这座工厂还被华晨宝马注入了更多“以人为本”的因素，诸如总装车间一个先进的人体工程学设计细节：普通的C形钳工位的翻转角度被设计成可自由调节，目的就是让不同身高的工人都能以最省力、舒适的姿态进行工作。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远曾经说过，“在华晨宝马看来，以人为本并不是一个空洞的词汇，而是体现在全方位行动中。生产线上一个细微的设计，完全体现出了华晨宝马以人为本、坚持可持续发展的企业理念。”

从第一辆国产宝马下线到第25万辆，华晨宝马花了8年时间；从25万辆到100万辆，仅仅只花了三年多的时间！多年品牌建设和追求精益制造打下的良好基础，叠加上中国市场需求的爆发式增长，华晨宝马经历了飞速发展。随着合资双方将合资协议续签至2028年，下一个100万辆成为了华晨宝马人的新目标。未来，宝马国产车型的数量也将增加一倍，从目前的1系、3系、5系这3个系列增至6个系列。

然而，随着中国汽车市场增速的放缓和更多豪华汽车品牌对市场蛋糕的分食，市场竞争进入了白热化的程度，单纯依靠卓越的产品和先进的制造能力，已不足以领先于市场。“我们是一个以人为本的公司，员工对我们来说是企业发展的核心因素。”作为企业可持续发展规划中的重要组成部分，康思远和华晨宝马管理团队正在致力于推进本土人才体系的建设。截至2014年，华晨宝马员工总数超过14000人，92%以上为本土人才，其中，许多本土人才已担任起了中、高级管理层职位。