涨知识：全面解读中国“铁路外交”大格局（组图）

视点君要介绍的另一个的现代化铁路项目位于西南非国家安哥拉——本格拉铁路。这条由中国铁建二十局集团承建的铁路于今年8月13日全线竣工，是继坦赞铁路之后，我国在新世纪承建的海外最长铁路，全长1344公里，横贯安哥拉全境。

本格拉铁路西起大西洋港口城市洛比托，向东途径本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥，设计时速90公里。

视点君了解到，在项目启动之初，究竟采用欧洲标准还是中国标准曾引发激烈争论，但事实证明，“中国造”绝对值得信赖。铁路从设计到施工全部采用中国建设标准，钢轨、水泥、通信设备等材料都从中国采购，机车车辆也由中国企业提供。目前，铁路全线试运营状况良好，非洲许多国家相继派代表团来安哥拉参观本格拉铁路项目，并对其质量表示满意。本格拉铁路如今已成为中国铁路在海外的一张响当当的名片。而在近十年的铁路建设过程中，有20余名中国工人因交通事故、疾病、地雷等原因丧生。

（图为：2014年7月3日，安哥拉本格拉铁路沿线居民在铁路线附近行走。 新华社发 庞曙光摄）

从整个南部非洲来看，本格拉铁路不仅连接了安哥拉和刚果民主共和国，而且将与规划建设的安哥拉至赞比亚铁路相连，进而与坦赞铁路相接，成为刚果民主共和国、赞比亚等内陆国家的重要出海通道，极大降低这些国家铜矿等资源的出口成本。此外，这条铁路还将通过与纳米比亚、赞比亚、马拉维、莫桑比克等周边国家铁路网接轨，实现南部非洲区域铁路的互联互通，进而形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道，促进区域经济发展。