全球最豪华飞机背后 中东土豪航空公司为何这么壕？

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争夺高端客源市场 中东航企三雄开启“军备竞赛”

尽管近期传言空客A380今年订单惨淡或停产，不过中东三强依然是空客A380这样的宽体机潜在的最大客户。在近两年的各大航展上，中东航空公司也是出尽风头，上演一场“军备竞赛”，砍下多个大单，特别是空客A380和波音787这样的宽体客机：阿提哈德航空订购中的飞机超过200架，包括71架波音787梦想飞机，25架波音777-X，62架空客A350和10架世界上最大的客机空客A380，其将成为全球波音787机型拥有量最大的航空公司。

另外两家航空公司也是发展迅猛，卡塔尔航空仅今年就一口气在全球开通了11个航点。今年卡航在9月引进该公司第一架空客A380，年底卡航将接收全球第一架A350 XWB 客机，目前卡航共有142架飞机。拥有超过340架总价值超过700亿美元的新飞机订单，目前共订购了10架A380客机，并享有3架A380的购买权。而资料显示，自2015年初，该客机将执飞多哈全新的航空枢纽——哈马德国际机场至法兰克福航线，每日将有一次航班。

而目前已经拥有200多架飞机的阿联酋航空是空客A380最大客户，总共订购140架，超过50架已经运行并交付。阿联酋航空掌门人克拉克就曾表示，鉴于未来10年航空旅客量将翻一番达到70亿人次，航空公司及机场需要517座的A380这样的巨无霸客机。克拉克称：“A380客机是汇聚客流的磁石。我们每天运营5班从迪拜飞往伦敦的A380航班，客座率都达到95%以上。”

而为了争夺高端客源，“中东三雄”也是煞费苦心，除了阿提哈德航空史无前例引进空中寓所的空客A380外，目前阿联酋航空也是重金着手改造自己的头等舱；而卡塔尔航空只限更新空客A380和波音787的头等舱，并称将在头等舱配备业内最大的座椅。