在乘用车领域,与去年同期相比,今年11月轿车的产量下降了4.73%,销量依然达到107.43万辆,占据乘用车总销量的60.51%。
每经编辑 每经实习记者 冒诗阳 发自北京
每经实习记者 冒诗阳 发自北京
12月10日,中国汽车工业协会发布 (以下简称中汽协)11月我国汽车工业运行情况。11月份汽车产销形势总体稳定,环比和同比均略有增长,增幅较前10月继续呈小幅回落。
中汽协统计显示,11月汽车销量达209.09万辆,环比增长5.21%,同比增长2.30%。今年前11月汽车销量为2107.91万辆,同比增长6.14%。其中,在商用车领域,11月客车产销保持增长,货车有所下降。
11月,乘用车销量177.53万辆,环比增长3.89%,同比增长4.66%。前11月,乘用车销量1763.97万辆,同比增长9.22%。
在乘用车的各细分市场中,MPV和SUV保持较快的增长。其中,11月MPV销售20.08万辆,环比增长8.92%,同比增长42.88%,增幅位居乘用车各细分市场的第一位;SUV销售41.46万辆,环比增长7.06%,同比增长37.64%。
值得注意的是,在乘用车领域,与去年同期相比,今年11月轿车的产量下降了4.73%,销量依然达到107.43万辆,占据乘用车总销量的60.51%。乘用车市场的疲软导致厂商和经销商库存压力增大。
“根据我们的了解,今年国产汽车库存确实比较高,这应该引起全行业的警惕。”中国汽车工业协会常务副会长董扬对记者表示,到目前为止,今年大约增加了35万辆库存,增幅达30%,这一增幅远超汽车销量的整体增幅。不过,“市场增长放缓,经销商面临压力是正常现象。”
董扬介绍说,汽车销量不能维持较高增长将成为未来的常态,而在今年的销量压力下,厂商调整返点是“正常现象”。
按照中汽协的预测,“明年汽车的产销总量增幅将和GDP的增幅差不多,在7%左右。”也就是说,增幅相对今年将进一步下降。
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