中国航空工业国际逾3亿港元收购母公司两地产项目

每经实习记者 丁舟洋 发自成都

中航系梳理非航空业务再有新动作。

12月1日，中国航空工业国际(00232，HK)发布公告称，其附属公司将与控股股东中航国际的间接附属公司拓业国际有限公司 （以下简称拓业国际）签订协议，以约3.26亿港元的总价收购拓业国际。其目标直指其旗下的两笔地产项目——大连中航国际广场和重庆两江新区的12幅地块。

对此，中投证券分析师李少明对《每日经济新闻》记者表示，中航系的房地产业务分部在各个子公司内，集团地产资源极为丰富，未来极有可能整合。但目前整合尚未开始，此次子公司间的资产购置并不一定是整合战略。

根据重庆市土地交易公开信息，上述重庆地块位于重庆两江新区龙兴组团，2013年12月31日被拓业国际和重庆航悦置业有限公司联合以底价7.4亿元拿下，用地属性为商住两用。

重庆中原地产战略资源中心副总监孙刚认为，从长远来看，两江新区会是重庆重点区域，但新区发展的政策、产业落地需要一定发展周期。如果在产业和配套不完全成熟的区域开发商业地产，其客流量和消费力短期或难跟上。

此次收购酝酿已久/

中国航空工业国际方面表示，此次价逾3亿港元的收购，将扩充公司房地产开发实力，带来可识别的长期回报。

不过，房地产开发并非中国航空工业国际的现有业务，具体项目由大连航华和重庆航龙两家公司运营 （拓业国际持有大连航华和重庆航龙的股权），中国航空工业国际执行诸如公司定位、商业评估、项目融资等主规划和发展策略的制定。

事实上，中国航空工业国际此次收购酝酿已久。

9月25日，中国航空工业国际宣布，正在考虑从控股股东及其附属公司可能收购位于内地的非航空业务的收购项目，与母集团进行磋商仍处于初步阶段，现时公司并未与母集团订立任何具有法律约束力的文件。

据了解，中国航空工业国际控股股东中航国际因云集贸易物流、零售与高端消费品、地产与酒店、电子高科技等业务，被业内视作中航工业集团非航空业务的主要运作平台。

而非航空业务一直是中航工业大力发展的板块，公开信息显示，2013年，中航工业共实现营业收入3489亿元，而航空产业给中航工业营收的贡献额仅为800亿元左右。

中航工业内部人士此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，由于中航工业的航空主业从发动机到整机制造等，往往投资大、周期长，需要非航空产业的发展来予以支持。

在李少明看来，中航工业地产业务的整合是大趋势，但整合涉及人事安排、资源调配等多方面，现在尚看不出将由哪家公司进行整合，以及如何整合。而中国航空工业国际本身也是一家多元化经营的资本平台，此次资产收购并非一定为集团地产业务的整合行为。

大连项目已“结果”/

公告显示，大连中航国际广场是包括写字楼、商铺、住宅在内的商住综合体项目，前期总投资17.6亿元，建筑面积约42万平方米，部分单位已于2013年6月开始预售。截至2014年7月底，预售物业所得款项已超过14亿港元。

而重庆地块总面积约37.5万平方米，建筑面积约40万平方米，性质是商住两用，预计2015年开始建设并于2018年竣工。

《每日经济新闻》记者从重庆市土地交易中心官网了解到，2013年12月31日拓业国际和重庆航悦置业有限公司联合以底价7.4亿元拿下两江新区龙兴组团的12块土地，地面价约1950元/平方米，其土地总面积和土地宗数都与中国航空工业国际此次收购的相一致。

据了解，上述重庆地块均位于龙兴工业园区。按照两江新区发展规划，龙兴工业园地处两江新区工业的先进制造业地带，重点发展汽车制造、通用航空、现代物流等产业。

“目前开发商在两江新区的项目以住宅为主，先依托产业形成一定的入住率，再逐渐导入商业配套等服务，是开发商在新区的发展逻辑。”孙刚表示，两江新区具体区域的成熟度不同，有的地方前期尚无足够消费力来支撑开发商去做偏商业的项目。