《2014汽车消费行为调查》报告：消费驱动品牌迁徙五成消费者愿“尝鲜”

每经实习记者 冒诗阳 发自广州

2014年的汽车市场是不平静的。经过了前几年销量的高速增长，今年车市开始逐步回归理性增长区间，由此引发的增速下滑开始让大部分车企面临销量的压力，在各个细分市场展开激烈争夺。

值得注意的是，消费者的购车需求也开始在这一年发生变化。2014年中国汽车保有量达到1.4亿辆，我国已开始跨进“汽车社会”的门槛。置换新车和购置第二台车开始成为更多购车者的消费动机，这部分群体对自身需求有更成熟的认知，对汽车产品的消费也趋于理性。

因此，了解消费者的行为对于车企、经销商，甚至是购车者自身，都显得更加重要。在这样的背景下，《每日经济新闻》联合新华信、腾讯汽车对2014年的汽车消费行为进行了调查，并推出《2014汽车消费行为调查》。

调查显示出，50%的中国消费者在换车时会更换品牌，产品质量和安全性是消费者最关注的问题。对于换车的用户来说，升级消费的需求和对其他品牌汽车的好奇，是驱动其更换品牌的主要动因。

与往年不同的是，今年新能源车、汽车电商成为热议话题，调查结果显示，新能源车的购买者往往预算相对较低，因此中低端市场或许是新能源汽车销量的突破口。另外，倾向于网购汽车的消费者也集中于预算偏低的群体，这或许是因为低预算消费者对于价格的敏感度更高，汽车电商的价格促销更具吸引力。

可以看出，在未来“品牌迁徙”的过程中，各大车企都有新的市场机会，而把握消费者消费习惯和购买方式的变化，能帮助品牌在未来的市场中占据优势。