长江经济带对接一带一路 港口物流望迎双重红利

据上证报资讯梳理后发现，近日新华社、央视等中央媒体密集报道长江经济带建设最新动态，其中新华社连续发稿达数十篇。有迹象表明，长江经济带正在加速对接“一带一路”，成为“一带一路”战略实施的基础和助推器。此前，发改委社会发展研究所所长杨宜勇(微博)就表示，长江经济带属于习总书记讲的“一带一路”体系，两者要联系起来看。长江经济带作为国家战略，将东中西部天然连接，有利于产业梯度转移，向西可与丝绸之路经济带连接，向东与21世纪海上丝绸之路对接，互补性很强，沿线港口物流企业有望双重受益。

从长江经济带区域构成来看，东起上海、西至云南，覆盖11个省份6亿人口，人口和生产总值均超过全国的40%。目前长江经济带建设已被纳入国家战略，预计未来15年，长江经济带增长速度将超过全国经济平均增速，2020年前后经济总量将达到全国的50%，相比现在提升近10%，成为中国经济稳增长的重要抓手。

据媒体综合报道， “一带一路”总体规划已于今年10月上报国务院，近期有望获批。国内区域构成来看，丝绸一路经济带主要包括新疆、陕西等地，21世纪海上丝绸之路覆盖福建、广西等省份。值得注意的是，已经开幕的APEC会议，主题之一就是“加强全方位基础设施与互联互通建设”，是“一带一路”的主要建设内容。由于APEC经济体与“一带一路”经济带重合度相当高，这不再是一项独立的国内政策，而是着眼于亚太地区的一项政策。

由于一带一路的重大战略意义，长江经济带的建设将加速对接，为一带一路方案起到重要助推作用。9月12日国务院印发的关于依托黄金水道推动长江经济带发展意见中，其战略地位中就明确提出，要加强与丝绸之路经济带、海上丝绸之路的衔接互动，使长江经济带成为横贯东中西、连接南北方的开放合作走廊。

具体来看，长江经济带指导意见中的第三十四条，内容为加强与丝绸之路经济带的战略互动。发挥重庆长江经济带西部中心枢纽作用，增强对丝绸之路经济带的战略支撑。发挥成都战略支点作用，把四川培育成连接丝绸之路经济带的重要纽带。构建多层次对外交通运输通道，优化向西国际物流资源，提高连云港陆桥通道桥头堡水平。

机构认为，长江经济带的加速建设，为“一带一路”提供重要的支撑能力。而长江经济带相关的港口物流企业，将率先获得政策红利，迎来加速发展机遇。

公司方面，重庆港九地处长江上游，是西南地区最大的水陆客货中转港和唯一的水陆联运外贸口岸，旗下拥有港口、公路、仓储等资源，综合物流要素较为齐全。南京港是我国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业，也是长江中下游重要的石油及液体化工原料集疏换装基地。长江投资地处上海，旗下陆交中心项目为上海市授权经营的道路货运公开信息平台。另外，公司物流电商平台交易量稳步增长，聚集了逾12万家物流企业网上交易。