长城汽车三季度利润销量双下滑 加速布局新车上市

每经记者 刘卫琰 发自北京

11月4日，长城汽车（601633，SH）发布10月产销快报，前10月累计销量579073辆，同比下滑6.82%。长城汽车三季度业绩报告显示，归属上市公司股东的净利润为55.68亿元，同比下滑9.49%。长城汽车称，这主要是受到轿车和H5销量下滑的拖累。

有分析师认为，长城汽车销量和利润双降，主要是因为哈弗H5销量的缩水，同时哈弗H9等车型的研发带来了研发费用的增加，这部分费用被计入管理费用中，增加了成本。数据显示，今年1~9月哈弗H5累计销售3.77万辆，同比下滑22.2%。根据长城汽车的公告，今年前9月该企业管理费用达到25.03亿元，同比增长49.28%。

不过，接近长城汽车的消息人士告诉《每日经济新闻》记者：“9月哈弗H6出现了降价6000元的官方促销行为，作为长城汽车长期以来的销量支柱，这款车的降价对利润带来影响。”

近年来，哈弗H6在长城汽车销量中所占的比例不断提升。去年前9月这一比例为26.99%，今年同期攀升至45.41%，今年9月H6销量达到3.9万辆，同比增长51%。

事实上，一直供不应求的长城H6，今年下半年也在遭遇市场压力。“今年，诸多合资车企加速发力SUV各个细分市场。合资品牌的下探，很可能将对自主品牌目前依然占据一定优势的SUV市场带来压力。”某投资机构负责人表示。

据了解，今年雪佛兰创酷、标致2008、北京现代ix25等小型SUV车型正式推向市场。同时，东风日产新奇骏、广汽本田缤智、上海通用昂科威等紧凑级SUV车型也正式上市。在合资品牌的压力下，降价促销的哈弗H6要想继续领跑销量榜，仍然要承担不小的压力。对于长城汽车来说，也亟待增加赢利点。

为此，今年下半年，长城汽车开始加速新产品投放。截至目前，长城汽车先后推出了2014款长城M2、长城M4、哈弗H2四驱版等车型。

近日，长城汽车宣布，哈弗H9正式出炉，售价为22.98万元~27.28万元。预计这款车将于广州车展正式上市。同时，今年年底前哈弗H1也将正式推向市场。然而，在机构投资者看来，新车型很可能将带来销量的增长，但对改善赢利可能是杯水车薪。

一位机构投资者告诉《每日经济新闻》记者：“在长城汽车推出的诸多新车中，真正的利润车型仅有哈弗H9，其他车型因为级别较低，售价较低，因此利润并不高。受长城汽车首款价格突破20万元的车型哈弗H8两次推迟上市的影响，长城汽车在此时推出一款售价和定位均高于哈弗H8的中大型SUV，具有不小的风险。”

“长城汽车的规划中，明年并没有重量级的产品投入，拉动业绩上升的动力不明显。”上述接近长城汽车的消息人士表示。