10月17日,中国北车长客股份公司联合BBC联合体,与泰国国家铁路公司(SRT)在泰国首都曼谷正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。
每经编辑 每经记者 李卓 发自北京
每经记者 李卓 发自北京
中国北车今日(10月20日)发布消息称,10月17日,中国北车长客股份公司联合BBC联合体,与泰国国家铁路公司(SRT)在泰国首都曼谷正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。《每日经济新闻》记者获悉,这是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同,也是中国不锈钢米轨干线铁路客车的首次出口。
备受关注的是,2013年10月,国务院总理李克强在出访泰国期间,中泰双方签署的谅解备忘录中曾明确透露,中国将用高铁换取泰国的大米和橡胶。在另一份名为《中泰关系发展远景规划》的文件中对“高铁换大米”的具体表述为:中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设,以泰国农产品抵偿部分项目费用。不过,随后泰国政局变化,让原本备受期望的“中泰高铁换大米”项目陷入僵局。
值得注意的是,今年5月,泰国交通部一行10人专程到中国北车唐车公司访问,实地考察了唐车公司高速动车组生产线,这让中方意愿参与的泰国高铁项目再次变得微妙起来。
据北车方面表示,刚刚签署的115辆米轨铁路客车项目是于2013年3月由泰国国家铁路公司发布国际公开招标,长客股份与中国铁建联合参与该项目竞标,与来自世界各国的铁路车辆制造商展开竞争,最终凭借技术和商务排名第一的绝对优势成功中标。该项目下应供货车辆总计115辆,拥有一等卧铺、二等卧铺、二等卧铺(带残疾人装置)、发电车和餐车共5种多样化的车型。
这批车辆同时是中国北车长客股份公司在为泰国提供城市轨道交通车辆之后,首次为泰国干线铁路提供客车车辆。
这一合同的成功签约,不仅标志着我国将首次出口不锈钢米轨干线铁路客车车辆,对于推进中国企业进一步参与到泰国和东盟地区高速铁路、干线铁路建设、发展也具有举足轻重的意义。
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