农产品电商渗透率不到4% 冷链物流成掣肘

每经记者 张雯

电商正在成为农民销售农产品的重要渠道之一。

8月23日，北京市农业局发布的数据显示，今年以来，北京经电商渠道销售的农产品总量已超过1万吨，产品价格高于地头批发价格的3至10倍，电商渠道正成为当地农民的增收利器。

阿里巴巴研究院公布的数据显示，2013年在其网络平台上农产品零售额已达到400亿元。阿里巴巴研究院高级专家张瑞东告诉《每日经济新闻》记者，“如果计算进阿里巴巴批发平台与全国电商平台对农产品的销售额，那将是一个更为巨大的数字。”现在电商对农产品的渗透率只有不到4%，而服装等品类已接近20%，“类比来看，农产品电商渠道还有十分巨大的发展空间。”

然而，农产品固有的碎片化市场结构、电子商务运营难题，以及低端的物流现状，依然对其发展的待解决问题。

农产品电商快速发展

北京市农业局的调查显示，北京全市已有104家农产品生产企业、合作社、基地通过网络销售农产品，销售品种以有机认证的高档、特色生鲜蔬果和鸡蛋为主，售价普遍高于地头批发价格3倍以上，最高可达10倍。

记者了解到，目前北京中小农企主要通过两种模式开展电商销售：一种是以企业自身的网站、微博、微信等自媒体为平台，直接为消费者提供商品选购、网上支付和线下配送服务；另一种则是产销企业与第三方电商联姻，通过专业购物网站建立自己的网络旗舰店，利用专业的物流和仓储资源。

“近两年在农产品电商中增长最快的，是农产品生鲜类产品，我们的统计数据显示水果、蔬菜，包括一些肉类，连续两年都保持了最快速的增长，去年的增速达195%。”张瑞东告诉《每日经济新闻》记者，“其实农产品电商的发展，背后反映了一种新的商业文明。不光是传统意义上的农民网商，他们更加重视信息，重视资源，重视互利。”

阿里巴巴研究院数据显示，2013年农产品包裹数量达到了1.26亿件，同比增长106.16%，销售额最大的品类则是零食、坚果、特产等，其中增长最快的是生鲜类，同比增长了194.58%。

眼下，农产品电商将迎来政策红利。北京市农业局农产品质量安全处处长李文海日前透露，北京市将对电子商务、会员订制、宅配等新型农产品销售模式提供政策扶持，为更多优质农产品产销企业提供与第三方电商合作的机会。

冷链物流瓶颈待突破

不过，农产品电商快速发展中亦存在问题。农产品固有的碎片化市场结构、电子商务运营难题，以及低端的物流现状，依然是其发展中亟待解决的问题。

其中，在大多数农产品配送中所需的冷链物流环节，高成本限制了“上网销售”的种类。“目前生鲜配送的成本比较高，只有附加值高的农产品才负担起配送成本。”一位京东商城宣传部门工作人员告诉《每日经济新闻》记者，只有随着生鲜产品网购量的增加、生鲜配送的技术完善，使成本大幅度下降，生鲜配送才能走向大众化、日常化。

张瑞东认为，“美国、日本、西欧国家的食品冷链运输率已达80%~90%，而我国只有10%左右，未来，物流尤其是冷链物流依然是制约农产品电商的一大瓶颈。”

上述京东商城宣传部门工作人员表示，“对于TOC类的生鲜配送，一些大公司的网络较全、服务较好，但成本较高；而TOB类的生鲜配送，一些专业的冷链物流公司做得比较好，但网点较少，配送批量较大；还有一些做冷链的小公司，价格较低，但不能保证全程冷链。”

而从生产方式来看，小规模、分散种植是农产品生产的基本格局，这凸显了农业生产与现代市场经济大流通之间的矛盾，容易造成局部滞销的问题。同时，这种碎片化的生产，也对农产品质量安全监管提出了更高挑战。上述京东商城宣传部门人员告诉记者。

张瑞东表示，“农民专业合作社可以帮助实现统一的农业生产模式，不失为一条解决小农经济碎片化的途径。”