一汽马自达延续“错位竞争”路线国产CX-7瞄准细分市场20%份额

每经记者 刘旭 丛刚 发自北京

自战略车型阿特兹上市开始，一汽马自达国产车型导入的步伐仍在加速。今年7月底，一汽马自达首款国产SUV车型CX-7将正式上市。

对此，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）采访了一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久，他表示，依靠B级车的产品、A级车的价格，马自达6在中国市场经历了多年快速增长，国产CX-7将延续这一产品推广策略，预售价格为19.98万元起。而立足于中型车市场，渗透到紧凑型车市场，将是CX-7的重要营销策略。田青久透露，希望夺取细分市场20%的市场份额。

NBD：国产CX-7的主要卖点有哪些？

田青久：CX-7作为全国首款真正运动意义上的SUV，将跑车与SUV相融合，是呈现全新价值的都市SUV。

2014年7月底，CX-7国产车上市，增加了2.3T排量的四驱车型。“SUV操控王”MazdaCX-7的引入，标志着一汽马自达正式进军目前急速增长的SUV市场，同时产品线也实现了轿车、MPV及SUV的 “全领域”覆盖。

CX-7国产后的主流竞争对手是紧凑型的SUV高端品牌，像途观等。与竞争对手相比，CX-7采用了专用的SUV平台，而市场现有的各种SUV基本上来自于轿车的平台。

在上市调研中，受访用户认为CX-7属于运动型的SUV，产品外观时尚，具有出色的操控性、动力性以及高通过性，是运动型的高性能SUV。

NBD：一汽马自达对于国产CX-7的销量预期是多少？

田青久：上市目标是建立国产CX-7运动型高性能SUV的品牌形象，提升产品的认知度，希望市场份额达到20%，认知度达到50%。

销量方面，我们希望在稳定期内初步考虑每个月2500台的销量。三个月以后我们会进行调整。

NBD：对于价格策略的选择主要是出于什么考量？

田青久：国产CX-7的预售价在19.98万~27.58万元，这次预售的价格和正式的销售价格相差无几。而且，作为一款中级SUV，起步车型定价在20万元之内，也充分体现了品牌的诚意。

国产CX-7上市之后，将立足于中型市场，渗透到紧凑型市场。利用错位竞争法实现销量的最大化，争取在中型和紧凑型两个细分市场拓展销量。

NBD：CX-7此前是进口销售，此时导入国产，有什么样的考虑？

田青久：国内的SUV市场高速增长，用户需求趋于个性和多元化，而CX-7的国产化满足了用户需求，进一步丰富了国内的SUV市场，是运动型的SUV。

我们有很多的亮点，发动机连续三年获得“世界最佳发动机”。国产CX-7可能不是最新潮的也不算是最高科技的，但是最具性价比的，是SUV的操控典范。

NBD：伴随阿特兹等新车上市，一汽马自达今年上半年的业绩如何？下半年有何预期？

田青久：一汽马自达完成了上半年的目标，销售目标达成率是110%。上半年，三款老的产品包括马自达6、睿翼以及马自达8，分别完成了59.1%、56.4%和49.8%的销量目标，已经完成了过半的任务。

下半年，阿特兹将进入上量期。国产CX-7也将上市，我们计划全面呈现产品的魅力，双箭齐发，以新带老，建立SUV操控王的形象，提升品牌的知名度，在增长的细分市场上尽快分一杯羹，取得销量和品牌的双增长。