千年商道
一望千年。南方丝绸之路的古道，曾在历史的长河中辉煌，也曾归于沉寂。这一条起于成都，经云贵到达东南亚、南亚的商贸通道，是中国最古老的国际通道之一。
实际上，南方丝绸之路更早于西北丝绸之路，至少早在距今两千多年的西汉时期就已开发。在古时，南方丝绸之路又叫“蜀身毒道”，“蜀”即四川，“身毒”则是指古印度。
无论是历史文献还是考古发掘，都表明南方丝绸之路的起点就是成都。
2013年，成都老官山汉墓出土了4部前所未见的蜀锦提花机模型，填补了中国乃至世界纺织史上的史料缺憾，可以印证成都就是历史上南方丝绸之路的起点。值得一提的是，老官山汉墓距离新都仅千米之遥。
2013年底，四川省社科院历史研究所研究员、四川师范大学巴蜀文化研究中心教授段渝撰文指出，“在古老的丝绸之路上，四川是重要的枢纽。这意味着早在几千年前，地处中国西南的成都就以极度开放和包容的姿态，融入了人类文明的传播和交流之中。”
南方丝绸之路是巴蜀丝绸输往周边各国并进一步输往西方的最早线路。通过这条古道，中国的丝绸、茶叶、瓷器等商品远销缅甸、印度以及西亚等地。
而现代，这条路又演变成了一条重要的国防交通线。其中，滇缅公路和史迪威公路，都为中国抗战立下了汗马功劳。
此后，古道再次恢复了商业的功能，它仍然是一条重要的商道，只是它在历史的进程中越来越不为人所知。直到现在，这一悠悠古道开始被外界所发掘和深入研究。而今，自2013年中国领导人提出共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”以来，古道正在焕发新的生机。
国际金融论坛城镇化研究中心主任易鹏在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，重振南方丝绸之路的战略意义在于，“建立中国全方位开放的格局，不是像以前只围绕沿海；从地域经济角度来讲，中印两国若能携手共赢、龙象共舞，那么将对全球经济格局的改变起到重大影响。”
如今，南方丝绸之路大多仅存遗迹，但商贸之魂却仍在新都、在北部商城延续。横亘成都东西、扼守北门要道的新都，历来就是商贾云集之地，宝成、成渝、成达、成灌铁路横贯其间，成都7条高速公路中有4条经过新都，绕城高速6座互通立交将新都与成都中心城区无缝连接。
四川省委赋予了成都打造开放型区域中心和国际化城市的历史使命，“六个新都”的强力推进，又对北部商城提出了更高的要求。一个区域，需要有一个名片、一个主导产业，而北部商城的名片自然是商贸产业，它有高端展贸型市场，也有高端商会总部经济。
随着“一路一带”成为新的国家战略，将有望让这条千年商贸古道再次涅槃重生。
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