神龙公司内部人士介绍，随着相关职能架构演变，未来人事调整还将扩散至生产制造等领域，以更快推进双方的战略目标。
图为魏文清
每经网6月2日上海讯（记者 黄琳涵）
在东风汽车入股标致雪铁龙（简称PSA）并与之成立全球战略联盟后，双方合作加快推进，引发东风汽车旗下多个业务板块出现高管人事变化。
5月30日，神龙汽车有限公司发布消息称，神龙汽车公司现任商务副总经理魏文清将出任东风汽车公司战略规划部副部长。现任神龙公司东风标致品牌部总经理吕海涛接任神龙公司商务副总经理；现任东风标致品牌部市场部副部长李海港接任神龙公司东风标致品牌部总经理，将自2014年6月1日起正式履任。
在集团层面，有消息称，之前一直牵头谈判东风与PSA股权合作的东风公司副总经理刘卫东，将不再兼任东风乘用车总经理一职，他将进入PSA亚洲发展委员会，因此刘卫东此前兼任的东风乘用车公司总经理一职由原公司党委书记兼副总经理李春荣接任，这一消息已得到东风乘用车相关人士确认。
事实上，此次人事变阵在此之前就已在神龙公司上初现端倪。今年3月，神龙旗下的东风雪铁龙与东风标致两大品牌部便进行了人事调整，其中包括东风标致品牌部销售部部长陈曦出任东风雪铁龙品牌部总经理；原东风雪铁龙品牌部销售部华中大区主任任光出任东风雪铁龙品牌部销售部部长等6人的职位变动。
有观点指出，随着中国市场的快速增长以及东风和PSA合作关系的进一步加深，中国将成为PSA复兴蓝图中最关键的因素，而神龙公司的角色也将从此前的合资公司上升至PSA辐射亚太市场的重要职能机构。
神龙公司内部人士向《每日经济新闻》介绍，随着相关职能架构演变，未来人事调整还将扩散至生产制造等领域，以更快推进双方的战略目标。
根据东风公司和PSA全球战略联盟协议规划的目标，到2020年，神龙公司的年产销量将达到150万辆，其中标致品牌、雪铁龙品牌以及东风品牌各50万辆。在产品方面，三大品牌也将保证每年至少一款全新产品的投放，其中2014年-2016年，神龙公司将投放12款全新车型，在对原有车型进行全新换代的同时，也将覆盖更多的细分市场。1-4月，神龙公司累计销售整车225226辆，同比增长19.82%；东风雪铁龙、东风标致双品牌分别实现107024辆和118202辆。
根据东风公司和PSA集团全球战略联盟协议规划的目标，2014年-2016年，神龙公司将投放12款全新车型，在对原有车型进行全新换代的同时，也将覆盖更多的细分市场；STT智能启停、Telemactis车载互联、自动泊车、盲区监测等新技术和新装备将深度匹配系列车型投放；在深化“E动战略”加强对传统汽油发动机和变速箱升级换代的同时，PSA集团最新的“Hybrid Air”空气混合动力技术，以及PSA集团全球领先的柴油机技术也将会陆续导入神龙公司。
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