东风悦达起亚贡献上市公司八成利润 新厂或拖累今年业绩

今年东风悦达起亚将销量目标定在65万辆，同比要增长近25%，显然在去年仅有一、二工厂基础上是没法完成助其达成目标的，为此东风悦达起亚第三工厂在今年年初紧急进入投产运营，至此该企业乘用车产能提升至80万辆。

记者注意到，2013年东风悦达起亚为股东方悦达投资带来了10.4亿元的净利润，占据悦达投资净利润八成以上。随着今年三工厂的投产和两款新车引进上市，初期的新增折旧和营销费用会大量增加，合资公司的销量和利润增长面临挑战，悦达投资净利润增长幅度或将低于去年。

也就在三工厂投产三个月后，东风悦达起亚2014年首款新车K3S投放新厂，并于近日上市。与以往明星营销策略相同，东风悦达起亚再次启动娱乐明星李敏镐代言这款新车，希望能够推动该车上市即大卖，延续起亚K3的辉煌，但仅有一款1.6L发动机在众多带T的竞争对手面临却略显单薄。

悦达投资八成利润

来自汽车业

2013年，东风悦达起亚销量达到54.67万辆，超额完成了之前设定的目标，实现净利润41.6亿元。虽然营业收入较同期增长15.68%，但净利润较同期仅增长6.69%。为此，企业将2014年销量目标定在65万辆。

由于上市公司悦达投资仅拥有东风悦达起亚25%的股权，对应的权益净利润为10.4亿元，而去年悦达投资主营业务仅有汽车、公路收费、电厂是盈利的，其中汽车业务带来的利润占据了公司净利润的八成以上。

为了将来能够有足以支撑东风悦达起亚高速增长的产能需求，东风悦达起亚第三工厂于今年年初正式建成并投产运营，至此合资企业在盐城已具备80万辆乘用车的产能规模，并不久将提升至100万辆，为日后企业进入中国乘用车行业前六强打下基础。

与此同时，东风悦达起亚今年新增的两款新车起亚K3S和起亚K4将放到三工厂投产。

如此一来，东风悦达起亚2014年在新工厂初期新增折旧和新车营销上会出现费用大幅度增加的情况，再加上全国各地日益兴起的汽车限购政策，企业在销量目标和利润增长上将面临巨大的挑战。与此相关联，一旦合资公司股东方悦达投资今年煤炭公司、纺织公司等亏损局面不改变，净利润增长幅度或将低于去年。

明星代言

或成起亚新车上市“标配“

记者也注意到，东风悦达起亚为了达成今年的销量目标采取了许多积极的营销手段，其中之一就是借助明星代言，提升新车知名度和品牌美誉度。

在去年选择中国“大叔“吴秀波代言旗舰车型起亚新K5之后，近日上市的起亚K3S更是请到“男神“韩国明星李敏镐代言，以此吸引更多年轻人关注与购买该款车型，而K3S所具备的两厢本身的运动性能，却不同于欧美肌肉车的张扬，而是优雅灵动兼具时尚动感，高度契合李敏镐的气质。

据知情人士透露，仅请李敏镐代言起亚K3S就花费500万元之多。

记者从起亚K3S定价10.28万元-14.38万元看出，该车有意识的回避了对起亚K3三厢的冲击，并直接将市面上热销的紧凑型两厢车福克斯、英朗XT、日产骐达等作为竞争对手，但仅有一款1.6L发动机在众多带T的竞争对手面临略显单薄，如果后续还能推出1.8L排量车型的话会提供给消费者更多的选择空间。