MPV增长提速郑州日产转战家用车

每经记者 杨海艳 发自上海

在依靠1.6L手动车型销售多年后，郑州日产NV200终于迎来CVT（无级变速器）版本，以新车型布局日渐增长的MPV市场。

对此，郑州日产汽车有限公司副总经理郝身健表示：“从目前客户的反馈情况看，MPV的家用化趋势越来越明显。”因此，郑州日产也希望通过对车型进行家用化改进，进一步提升销量。

随着家庭用户比例的提升，越来越多的MPV生产企业开始注意到MPV的家用趋势。眼下，包括江淮、东风风行等汽车企业都相继推出针对家庭用户的小型MPV，抢占细分市场份额。随着更多企业和车型加入，未来MPV市场的竞争也将更加激烈。

拓展家庭用户

进入市场三年多后，郑州日产旗下CDV车型NV200在2013年交出的成绩单为1.76万辆，同比增长18%，郑州日产相关高层坦言，对这一销售成绩“并不满意”，原因在于去年同期，国内MPV市场销量达到127.7万辆，同比增长高达37.1%。

究其原因，郑州日产高层认为，一方面源于NV200所在的MPV市场，多数客户来源于微车升级的消费群体，而这一群体对车型价格的敏感性较高，NV20010万~13万元的市场定价超出了他们的消费能力；另一方面，在过去3年多的时间里，NV200一直只有手动车型在售，车型相对单一。

“虽然NV200的卖点是‘宜家宜商’，但因为只有手动车型，所以很多客户还是以商用为主，兼顾家用，相对来说消费群体收窄。”上海的一家郑州日产经销商的销售人员表示。

眼下，随着消费升级和家庭乘员结构的变化，MPV的家用化趋势愈加明显。有数据显示，在五菱宏光的消费人群中，有70%的消费者将其作为家庭用车。而在别克GL8的购车用户中，约有四成消费者将其用途定位于家用。

因此，NV200推出4款CVT车型，并在外观和内饰方面做出改进，以吸引更多的家用客户。

“从价格上看，NV200在传统的MPV市场上并没有优势，但如果能将自己的目标客户放大到更大的家用市场，就极有可能吸引更多追求高品质和品牌的年轻消费群体。”全国乘联会秘书长崔东树认为。

随着CVT车型的推出，郑州日产寄望借此推动销量增长。郑州日产汽车有限公司市场部部长郭红军表示：“NV200CVT销量占比目标是达到30%的份额，2014年NV200的销量目标是突破2.2万辆，冲击2.5万辆。”

小型MPV呈现增长趋势

“此前提及MPV，更多的是针对商务接待用车，或者是针对三四线城市个体工商户的宜商宜家的车型，主要用于商用。未来将会有更多的消费者基于家庭出行等改善生活的需求去选择MPV。”汽车分析师张志勇认为。

因此，越来越多的MPV生产企业开始进一步迎合家庭用车趋势，如五菱宏光S；而原有的专注于商务用车的MPV产品无论在价格还是在排量上，都开始进一步下探；风行菱智推出1.5L和1.6L产品，以更多地发掘家庭用车的消费者。此外，包括江淮、东风风行等都将在原有的产品序列外，进一步推出小型MPV产品，进一步抢占家庭用车的市场空间。

“由于空间具备优势，小型MPV产品的兴起，将有望进一步抢占传统的A0级、A级车，甚至是小型SUV的市场份额。”崔东树认为。

随着家庭消费群体的加入，未来MPV市场两端大、中间小的“哑铃式”格局有望被进一步打破。汽车分析师张志勇认为，“一方面，原先针对商务用车的中高端MPV会在价格和排量上进一步下移；另一方面，新的消费需求和消费升级也会推动低端MPV产品进一步丰富配置，从而带动价格上升。原先MPV市场两极分化的情况会逐渐缓解。”

可以预见的是，随着更多MPV产品的涌入，原先在MPV市场占据优势的企业将面临更多挑战，这一市场也将逐渐由目前的“蓝海”进一步变成“红海”。