蓝新国告别川航 王凤朝任董事长

每经记者 杨珺 发自成都

昨日（12月11日），川航集团内部人士向《每日经济新闻》记者确认，蓝新国不再担任川航集团董事长、董事，王凤朝担任川航集团董事长，不再担任总经理。

业内人士认为，川航集团换帅对于集团整体战略影响不大，川航或仍将重点耕耘西南市场。

据四川当地媒体报道，10日上午，四川省国资委在川航集团干部大会上公布了上述消息。

上述川航内部人士表示，“消息属实，是昨天出来的，但是可能这次会低调换届，不会很正式发布，只是因为年龄到了，正常换届而已。”

公开资料显示，蓝新国15岁进入部队，34岁就进入师职领导岗位。1993年底，蓝新国由部队转业至川航，两年半后就出任总经理。蓝新国接手川航时，公司亏损4300万元。在他的治理下，川航迅速成为仅次于南航、国航、东航和海航的全国行业五强，并且实现连续16年盈利。2002年川航改制后蓝新国一直任川航集团总裁、党委书记和四川航空股份有限公司董事长、总经理。

此次上任的王凤朝为长虹前副董事长，曾在长虹工作19年，担任过内江市副市长、省国资委副主任。2010年底开始，担任川航集团总经理、副董事长。

据当地媒体报道，被誉为“飞行员作家”的蓝新国表示，目前正在写一部关于川航真实故事的电视剧本。同时，他也担任了四川省委省政府决策咨询委员会委员，将为四川建言献策。此外，他表示将组成退役老飞行员飞行机队，执飞一种新型飞机，执行部分通航任务。

记者注意到，自2009年开始，川航就在筹划上市事宜。蓝新国与王凤朝曾多次公开表示，争取在2012年让四川航空股份有限公司（下称四川航空）上市。不过，截至目前，四川航空仍未成功上市。对于上市搁置的原因，记者与蓝新国、四川航空总经理李海鹰多次联系，但电话均未接通。

中投顾问高级研究员任浩宁表示，四川航空没有上市与近两年证监会收紧上市额度有关。此外，航空板块近两年表现平平，只是最近在国家安全概念的炒作下有少量提升。

川航内部人士认为，此次人事任免对川航集团整体战略不会产生太大影响。

李海鹰在11月20日的国际物流博览会上也表示，将以成都新机场基地建设的契机，形成西南地区成都“一市两场”、昆明、重庆基地之间的互动发展，实现西南市场全面覆盖，进一步巩固西南“根据地”的坚实地位，致力于把川航打造成“西部主流航空公司”，助力成都机场打造“西部门户枢纽”。