广汽吉奥汽车有限公司副董事长、总经理缪雪中:“吉奥速度”开创民企国企合作新典范

每经记者 刘卫琰 发自广州

在今年的广州车展上，广汽吉奥首款轿车以颇为神秘的姿态亮相。这款车的问世实现了广汽吉奥以及该公司副董事长，总经理缪雪中多年来的“轿车梦”。而美梦之所以成真，与缪雪中始终如一的务实工作态度、创新发展理念及经营理念息息相关。

十年前，吉奥汽车成立之初，缪雪中作为广汽吉奥的股东之一、吉奥汽车的创始人，就创造了中国民营企业造车的“吉奥速度”，成立后仅168天就实现首辆吉奥汽车正式下线。

8年前，即2005年6月，吉奥汽车161辆皮卡作为中国自主品牌汽车首次挺进欧洲市场。此后，广汽吉奥的出口步伐不断加快。

2006年1月7日，2050辆吉奥皮卡成功出口非洲，成为当年中国汽车出口单笔第一大单；现每年均有数万辆吉奥汽车走出国门，走向世界；2007年，其出口总量位列行业第二；2008年，吉奥商标被认定为“中国驰名商标”，成为中国自主品牌国际化的“范本”。

3年前，即2010年，缪雪中响应国家汽车产业调整和振兴规划，推动吉奥与广汽集团合资成立广汽吉奥，成为国企和民企创新合作的典范。

如果说创业还相对容易的话，推动广汽吉奥的发展则是一大难题。3年来，作为该公司总舵手的缪雪中，在坚持自主研发、自主发展原则的同时，也不忘创新。缪雪中积极寻求具有雄厚研发实力和国际管理经验的广汽集团的大力支持。

据了解，在广汽吉奥成立之后，广汽集团派驻了十几位管理人员进驻广汽吉奥，负责生产质量、研发、品质提升等各个领域。

随着从广汽集团进入的人才不断增多，广汽吉奥也在2013年迎来了重要转型期。

2013年8月，广汽吉奥在创新基础上自主研发的首款中高端MPV车型星朗正式上市，这款车的上市不仅将助力公司销量提升，而且也开启了广汽吉奥出征乘用车市场的序幕。

在试水乘用车市场之后，广汽吉奥又在自主研发和创新的基础上打造出首款轿车。

根据广汽吉奥的规划，这款车将于今年底或明年初正式上市。这款车型的问世与缪雪中持续推动广汽集团支援广汽吉奥有着不可割裂的关系。

据介绍，这款轿车是在广汽集团打造的GA3平台上开发，这一平台已经落户广汽乘用车。根据广汽集团的规划，未来该集团的所有自主车型平台均将实现广汽乘用车与广汽吉奥共享。

面对未来，缪雪中他们不会停止创新的脚步，他们的梦想是，广汽吉奥的总投资额要达到60亿元，形成年产销50万汽车的规模，最终成为中国自主品牌汽车名企，屹立于世界汽车工业之林。