每日经济新闻

    北汽集团抢攻第一阵营 布局新产能叫板长安

    2013-11-21 01:16

    每经编辑 每经记者 刘卫琰 发自北京    

    每经记者 刘卫琰 发自北京

    在收购昌河案进入倒计时之际,10月底,北京汽车集团有限公司(以下简称北汽集团)又宣布将在云南投产新的产能项目。

    通过不断推进在全国多地的收购计划,北汽集团实现了布局华南、华北、华中、华东、西南的基地规划,产能规模大幅攀升,这成为其谋划全面超越长安集团,跻身国内第四大汽车集团的重要筹码。

    来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1~10月,长安汽车累计销量183.7万辆,排名行业第四;同期,北汽集团实现销售164.77万辆,排名位于长安汽车之后。

    但对于北汽集团而言,如何驱动各个产能基地“多轮”快速行驶,尚难预测。一位接近北汽集团的人士告诉《每日经济新闻》记者,目前微车市场低迷,北汽集团的微车产能能否如期提升其销量规模并贡献利润,尚无法预测。“除微车业务外,发展自主品牌的乘用车仍是北汽集团的重心,但能否向各个基地输入新车型,这对北汽集团来说是个考验。”

    频频扩产

    今年,北汽集团推进的兼并重组案已达3起。

    8月初,北汽集团通过收购江苏省镇江汽车制造厂,实现了布局华东市场的计划。该基地建于江苏省镇江市丹徒区,30万辆总产能将分两期建成,每期产能为15万辆:一期将主要生产SUV、MPV等车型;二期将主要生产中高端乘用车、新能源汽车等车型以及汽车发动机等零部件产品。

    北汽集团收购昌河汽车的计划也在暗中推进。10月初,北汽集团收购昌河的最大障碍,即昌河江西基地脱离长安汽车的方案已获国资委批复。

    北汽集团一不具名人士向《每日经济新闻》记者表示:“目前谈判已经进入尾声,签约在即。”

    数日后,10月26日,北汽集团与德宏傣族景颇族自治州政府、云南景成集团代表在昆明正式签署北汽集团云南产业基地(瑞丽)合作协议。北汽集团计划投资36亿元建设云南产业基地,分两期实施,总产能为15万辆。一期项目预计2015年建成投产,主要生产商用车、SUV等车型。

    对此,一位接近北汽集团的人士告诉《每日经济新闻》记者,“与当地政府、企业的合作,可以帮助北汽集团解决汽车生产资质的问题。”

    北汽集团海外收购计划也在酝酿当中。北汽集团董事长徐和谊曾公开表示:“今年北汽集团除了将在国内完成收购,还将积极推进国际收购。”

    争夺第四

    今年北汽集团高频率地推进兼并重组,归根结底还是为了实现北京市对其提出的相关要求。据上述接近北汽集团的人士透露,北京市相关部门为北汽集团定下的“十二五”发展目标是超越长安,产销规模跻身国内汽车产业第一阵营,确保行业第四,争取成为国内第三大汽车集团。

    尽管目前北汽集团已经建成了华北、华南、华中、西南以及华东基地,但要超越长安仍具有一定难度。

    “北汽集团还将继续推进兼并重组,特别是通过对原属于长安汽车的昌河汽车江西基地的收购,不仅可以削弱长安的生产规模,而且增加北汽集团的实力。”业内人士表示。

    数据显示,2012年昌河汽车实现销售11.3万辆。今年1~10月,其累计销量为7.87万辆。

    前景待考

    通过兼并重组,北汽集团的生产规模得到大幅提升,未来其能否发挥规模效益且实现产销两旺呢?

    对此,有业内人士认为,“北汽集团大力度地扩产微车产能为未来的发展埋下隐患。”

    根据规划,目前北汽集团西南、华中等基地都已开始投产微车车型,或计划生产微车。但目前我国的微车市场环境已明显出现颓势。来自中国汽车工业协会的数据显示,今年10月交叉型乘用车产销分别为12.61万辆和12.73万辆,同比下降31.63%和32.27%。1~10月交叉型乘用车销售137.41万辆,同比下降25.45%。

    “在市场整体萎缩情况下,除了最早进入市场的上汽通用五菱和长安外,包括奇瑞等后进入者都很难再取得突破性进展,北汽集团的微车是否能够实现旺销还很难预测。”业内人士认为。

    同时,随着北汽集团生产基地相继投产,如何推进整体发展,也考验着北汽集团的运营与管理能力。

    “支撑各个基地发展,实现规模效益需要北汽集团输出资金、人才、技术、车型,并充分考验北汽集团的资源整合能力。据其目前的实力,能否实现这一目标,依然是个未知数。”上述接近北汽集团的人士表示。

    目前北汽集团的发展依托于北京奔驰、北京现代、北汽福田三家企业,自主品牌乘用车板块的发展依然处于爬坡期,在研发、营销等方面仍处于经验积累阶段。数据显示,今年1~10月北汽集团旗下自主品牌乘用车累计销售13.14万辆,截至目前绅宝销量仅为0.56万辆。

    “高举高打是自主品牌向高端市场突围的重要途径,但是市场的积累和口碑积淀并非一日之功,北汽集团需要时间去经营这一品牌。”业内人士对《每日经济新闻》记者分析称。

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