今年10月,狭义乘用车产销量分别为146.3万辆和140.2万辆,同比分别增长28.4%及25.5%。10月销量上升的主要推动力仍然是来自于日系车的强力回暖。
每经网 11月7日上海讯(记者黄琳涵)
日系车的高速增长成为了10月车市销量上升的最大推动力。
全国乘用车市场信息联席会最新发布数据显示,今年10月,狭义乘用车产销量分别为146.3万辆和140.2万辆,同比分别增长28.4%及25.5%,今年1-10月,狭义乘用车累计产销量分别为1313.1万辆和1240.8万辆,同比分别增长-6.7%及21.0%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达向记者表示,10月销量上升的主要推动力仍然是来自于日系车的强力回暖。据他介绍,10月日系车批发和零售销量分别同比增长173%和82%,这一增幅超过了上月。
细化到各大日系车企,今年10月,日产汽车在华销量近11.5万辆,同比大幅增长128%,1-10月,日产在中国累计销量为100万辆,同比增长7.1%,甚至超过2011年同期。为此,日产已将今年的销售预期从125万辆小幅上调至127万辆。此外,丰田汽车10月在华销售82400辆汽车,激增80.6% ,前10月累计销量反弹4.9%;马自达汽车10月单月销售17904辆,同比增长88.2%;本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下,10月销售达到75150辆,同比增长更是高达211.6%。
在饶达看来,今年的车市增速将好于去年预期,“应该会在10%以上”。他的依据有两点。首先,由于去年9月以后,日系车同期基数都处于较低水平,因此日系车目前这种增长势头还将持续一段时间。此外,由于汽车市场已连续3年保持在较低速增长,使得部分消费需求被压抑,而今年的乘用车市场净增量仅是2010年的50%左右,因此他认为还没有全部释放,在近两个月宏观经济开始释放利好信号的背景下,消费信心也将随之提升,从而刺激购车需求的进一步释放。