征战国际 长客股份抱团中交股份“出海”

每经记者 李卓 发自北京

《每日经济新闻》记者今日（10月11日）从中国北车（601299，SH）获悉，日前，中国北车旗下的控股子公司长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份），与中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）共同签署了海外战略合作协议。

根据该协议，长客股份公司和中交股份双方将发挥各自资源优势，共同打造集轨道交通工程规划、工程总承包、项目咨询、轨道车辆和零部件供货及运营、服务等业务的全方位海外市场开发平台，开创新形势下海外轨道交通市场开发新模式。

就双方业务而言，中交股份主要从事港口、码头、航道、公路、桥梁、铁路、隧道、市政等基础设施建设和房地产开发业务，业务足迹遍及世界160多个国家和地区。

长客股份目前主要搭建了铁路客车（含动车组和普通铁路客车）、城铁客车、转向架、动车组检修四大业务板块。

北车人士对记者表示，这一协议的签署，使得长客股份从单一的车辆制造商逐渐转变为能够适应市场多方面需求和发展的国际型企业。

但据记者了解，实际上，在国际市场上，截至目前，长客股份产品已经先后出口到巴西、阿根廷、澳大利亚、新西兰、泰国、香港等十几个国家和地区，在南美洲、大洋洲、东南亚、中东地区等主要市场上均有所涉足，按其官网数据，已累计出口产品4000多辆，出口签约金额超过40亿美元。

业内人士对记者分析指出，主要受近年国内订单需求下滑影响，国内两大装备制造巨头中国南、北车实际都已面临严重产能过剩，各自工厂都或将面临现实订单不足的局面，包括现有的海外订单都远不能满足未来增长需求，加之业绩增长的双重压力，都更加急需开拓海外市场。

而相比国内相对双寡头间的相互争夺，海外市场的竞争和形势更加复杂和艰难，无疑，抱团出海是最好的选择。