吉利欧洲研发中心试运营 搭建沃尔沃下一代车型平台

每经网9月16日北京讯 （记者 祝贺）

9月13日，吉利控股集团设立于瑞典哥德堡的欧洲研发中心（简称CEVT）开始试运营。该中心由集团旗下吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立，依托于哥德堡的优势研发资源，开发全新的中级车模块化架构和相关部件，从而在此基础上开发吉利汽车和沃尔沃汽车下一代中级车型。

“中级车模块化架构是吉利集团未来在全球持续发展的重要保障，对吉利和沃尔沃两个公司的发展大有益处：吉利汽车可以借此大幅度提升未来产品的品质和性能；沃尔沃汽车则可以借助集团的资本投入推进其前沿技术的落地，还可以从吉利汽车在亚洲地区的配套体系中选择优秀供应商，从而对部件采购进行系统性优化。”吉利集团总裁安聪慧表示，“我们将投入巨资用于产品的研发和运营，吸收优秀的技术人员进入到这一研发中心。”

吉利集团欧洲研发中心设立在瑞典哥德堡市的Lindholmen科技园，这里拥有汽车研发和工程制造所需要的完备设施和广泛资源。自今年2月份宣布决定成立以来，研发中心吸收了沃尔沃汽车和吉利汽车优秀的工程研发人员，同时面向外界招聘优秀工程师。截至目前，已有各类工程师约70余人，预计到明年下半年将达到200人的规模。

“欧洲技术中心是着眼于未来技术的开发，将来就像是一个‘搭积木’的工作。在这个中级车平台上，吉利可以开发A级车和B级车；沃尔沃可以开发中级车。”安聪慧进一步解释称。目前，沃尔沃拥有V40这一款中级车。据沃尔沃副总裁Helena Bergstrom Pilo介绍，这款车受到全球消费者的欢迎，自2012年春季推出以来，累计销量已经达到5万辆。

“这种方式将成为汽车行业关于技术研发的新革命。”CEVT  CEO兼吉利控股集团研究陆军执行副院长方浩瀚强调称，“同一集团下不同品牌间联合开发已成为国际惯例，模块化设计可以实现在同一个架构上开发出多个不同产品平台，在确保品质的前提下，为两个品牌提供量身定制的解决方案。”

“吉利与沃尔沃联合开发是种双赢局面，我们的核心技术得以保留在集团内部，技术竞争力和规模优势都可以得到保障。”他强调称。

“CEVT负责中级车架构的开发，未来沃尔沃和吉利各自开发不同的全新车型，而对于新车型的升级和换代工作，沃尔沃的车型由沃尔沃技术中心进行改进；而对于吉利的新车型，则由CEVT和吉利国内的技术研发中心共同进行改进和升级。”方浩瀚表示。他表示，对于这个中级车平台延伸出的车型，沃尔沃将研发对标奥迪A3、宝马1系的车型，而吉利汽车则将研发对标国内市场的A级车，如对标福特福克斯等车型。

“这一技术研发中心与沃尔沃的技术研发中心是完全独立的。目前沃尔沃研发中心的SPA大型车平台是研发更高级别的车型，和CEVT中级车平台之间会有交叉和部分技术共享，但是各自独立运作。”方浩瀚表示。

据介绍，吉利集团成立欧洲研发中心是集团全球发展的关键布局，旨在整合全球技术资源，打造国际领先的技术研发体系和人才队伍，从而获得持续科技创新的能力。这个模块化架构及相关部件在确保世界领先的技术水准的前提下，在开发、测试、采购、成本控制等方面都能发挥协同效应和规模化优势。

同时一个隶属于控股集团、相对独立的联合研发中心不会影响各自品牌的声誉和产品开发。沃尔沃汽车将继续专注其全球豪华车市场，而吉利汽车则主攻大众车市场。

对于吉利方面，吉利控股集团副总裁兼销售公司总经理孙晓东表示，全新中级车平台提供了非常大的想象空间，对于这个平台上开发的产品，将在主流汽车市场上拥有强大的竞争力，但是在未来产品规划上，进行的产品和品牌梳理仍然在进行中，计划于今年年内发布。

对于这一研发中心，吉利控股集团并未透露具体的投资金额，仅表示将首先了解沃尔沃和吉利两方对于车型的需求，然后进行评估。