第九代雅阁上市 郁俊诠释“价值提升论”

作为广汽本田的当家花旦，雅阁终于迎来了全新换代。

9月12日，第九代雅阁在上海上市，第九代雅阁拥有2.0L、2.4L与3.0L三种排量，共推出6款车型，官方指导价格为20.68万元~ 29.88万元。

第九代雅阁在雅阁品牌的特点基础上，融入了本地研发元素，并且在动力、安全性能、配置方面全面提升，并强化了科技元素。

广汽本田执行副总经理郁俊表示，“第九代雅阁已经超越了传统意义上的换代概念，是本田技术的集大成者，将成为广汽本田强势回归的动力源泉。”

郁俊向《每日经济新闻》记者解释称，“一方面，我们加强了本土研发以及本土采购，使得我们的零部件成本降低，因此部分车型价格有所下探。另一方面，我们又新增了很多科技化配置，这也意味着我们能提供给客户的价值更多。”

此外，为了提升市场竞争力，第九代雅阁还增加3.0L车型。据悉，该车搭载的V6发动机是Honda专为中国市场开发，采用VTEC与VCM（Variable Cylinder Management）智能可变气缸技术，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式，实现不同情况动力的智能化管理。

广汽本田成立十五年，如今雅阁的累计客户量已经达到150万辆，近乎占据整个广汽本田累计销量的一半。与此同时，作为日系三剑客（天籁、雅阁、凯美瑞）之一，雅阁也曾多次领跑B级车市场。然而，中高级车市场经历了更激烈的竞争后，已经呈现出新的格局。

如今德系车已经占据主导地位，而日系在让出老大宝座的同时还面临着被美、韩系分食的状况。在此背景下，以雅阁、天籁、凯美瑞为代表的日系B级车也纷纷走下神坛，甚至某些车型一度跌出销售前十阵营。

盖世汽车网数据显示，今年上半年，B级车市场排名中，仅有凯美瑞进入前三，雅阁和天籁分别位居第五和第九。在日系车还没完全恢复的背景下，第九代雅阁是否能成为日系车翻盘的代表之作还有待观察。