新蒙迪欧欲抢占B级车制高点 长安福特全系进入冲量期

每经记者 刘旭 发自北京

因外形酷似阿斯顿·马丁而备受市场关注的新蒙迪欧在成都车展正式上市。这款被长安福特寄予厚望的新车型，将迎来冲量和拉升品牌两项重任。

“实际上，从厂商展示情况来看，新蒙迪欧的预售情况并没有达到理想中的状态。”接近长安福特的相关人士向《每日经济新闻》记者直言，从4月份开始，订单情况基本与新蒙迪欧的月产量持平。

这是长安福特不能接受的，在新蒙迪欧的上市发布会上，长安福特销售公司总经理刘淳玮直言：“这是长安福特历史上最为重要的新车发布会。”

1~7月，长安福特销量增长超过70%，按照长安福特的统计，其增幅位居中国乘用车合资企业榜首。但是，长安福特的真正目标是，希望借助新蒙迪欧达到销量和品牌的双提升，并一举进入“一线”主流合资阵营。

为平衡走量和拉升品牌的难题，新蒙迪欧最终售价与预售价相比，降低了1万元左右，与此前公布的抗衡南北大众中高级车 （B级车）的定位相比，价格有明显下调。

新蒙迪欧的野心/

8月28日，长安福特新蒙迪欧正式上市。长安福特希望将新蒙迪欧打造成一款“叫好又叫座”的主销车。

此前，销量一直不温不火的蒙迪欧-致胜没能完成这一任务。数据显示，今年1~7月，蒙迪欧-致胜累计销售2.78万辆，同比下滑23.6%。实际上，自上市以来该车型月销量一直在4000辆左右徘徊，难以称得上畅销。

在这种情况下，刚刚上市的新蒙迪欧在提升长安福特品牌力的同时，同样承担了提升销量的重要任务。在月销最低7000辆的目标下，经销商纷纷表示“压力不小”。

在中高级车市场，德系与日系难分上下，新帕萨特和新迈腾自上市以来，长期位居中高级车排行榜的前两位。今年以来，“日系三强”在销量上卷土重来，7月凯美瑞力压德系，重回这一细分市场榜首位置；新天籁销量也在稳步提升，其7月销量同比增幅达到45%。

《每日经济新闻》记者获悉，在新蒙迪欧的定价策略上，长安福特希望保持在21万元以下市场的竞争力，同时扩展21万元以上市场份额，特别关注21万~25万价格区间，强攻此前涉及不多的B级车高端区间。据了解，长安福特在竞品选择上，明确锁定了新迈腾、新帕萨特、凯美瑞和新天籁。

此区间市场一直被全新迈腾和新帕萨特独享，7月一汽-大众全新迈腾销量为16829辆，其中售价在21万~25万元的1.8T车型销量达到13724辆，指导价在25万元以上的2.0T车型销量超过3000辆，占迈腾总销量的近20%。

为了完成既定的销量任务，长安福特在蒙迪欧上同样保持了 “两代同堂”的策略，希望复制福克斯的销量走势。“在三线以下城市，2.3L蒙迪欧致胜可以保证消费者所有需求，同时在售价上，这款车型也有竞争力。”长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟向记者表示。

一位长安福特经销商向记者坦言，如果在6、7月上市，新蒙迪欧面对的市场环境应该比现在容易一些。

9月，第九代雅阁即将上市，作为日系中高级的代表，广汽本田在雅阁上寄托了复兴希望。同时，为了应对即将到来的中高级车竞争，南北大众也将在这一市场投入更多关注程度。可以预见，从长安福特新蒙迪欧上市开始，中高级车市场的肉搏战将卷土重来。

全系产品进入冲量期/

马瑞麟告诉 《每日经济新闻》记者，7月长安福特销量同比上涨了105%，1~7月销量同比上涨71%，市场占有率达到5.3%。

9月，长安福特已经进入“冲量期”。根据《每日经济新闻》记者了解，长安福特要求，新福克斯的销量提升到2.4万~2.5万辆，翼虎销量过万辆，以确保长安福特的销售预期顺利完成。

资料显示，长安福特在2012年完成41.8万辆的销量情况下，今年将挑战60万辆销售目标。1~7月，长安福特完成销售34.24万辆，占年度销量目标的57%，完成销量目标几乎已成定局。

为了保证在中国市场的高速增长，长安福特再次强调了其“1515”计划正在加速推进，即在2015年之前向中国市场投放15款新车。

目前，随着新产品基本完成上市，长安福特的产品布局日渐清晰。根据此前《每日经济新闻》记者报道，在A0级市场有翼搏，覆盖9万~12万元价格区间；在11万~14万元区间，新福克斯已强势存在。再向上，新蒙迪欧1.5T车型上市之后，有可能覆盖16万~18万元市场区间，中间的14万~16万元价格区间，由蒙迪欧-致胜担当。18万元以上，新蒙迪欧2.0T产品和翼虎充分满足了轿车和SUV车型的覆盖。

随着产品线的不断延伸，长安福特的渠道挑战也随之而来,加速网络扩张是近2~3年的重点。按照长安福特的表述，2015年~2017年左右，经销商店将会是2010年底的两倍。

马瑞麟向记者介绍，2010年底长安福特有340家经销商；预计到2013年底，全国将会有540家经销商；到2015年、2016年底的时候，经销商会增长到近700家。

在经销商扩张中，三线以下城市是长安福特重点。马瑞麟表示，从统计的情况来看，三、四线市场的收获还非常大。由于现在的车谱系越来越全，面对不同群体的消费者，三、四、五级城市铺点的作用就显现出来了。

据悉，在四、五、六线城市，消费者的需求增长超过了全国的平均水平，因此长安福特在四、五、六线城市，都有指定任命以及授权经销商。

对于目前紧张的产能，马瑞麟介绍，“除了两个工厂以外，2012年8月份在重庆又开工建设了一个整车三工厂，也是去年8月份，在杭州开工建设了一个新的工厂。也就是说，现在有两个工厂在建，有两个工厂投入了使用，到了2015年我们会达到120万整车产能。”