一季度日系车在华销售整体低迷

证券时报记者 靳书阳

今年前三个月，日系车销量整体下滑超过四成。至3月日系汽车销量跌幅虽然有所减小，但下滑态势仍未缓解。其中，马自达3月销量同比下跌幅度最大，达到25.2%。

统计数据显示，今年3月，除马自达销量同比跌幅最高，达到25.2%外，其次是日产，销量同比下降16.6%。丰田汽车今年3月在华销量为7.59万辆，而去年3月在华销量为8.6万辆，同比下降11.7%。

从2013年整个第一季度情况来看，马自达汽车一季度及其合作伙伴的在华销量同比下滑41.5%。日产汽车一季度销量同比也下降15.1%。丰田汽车和本田汽车一季度销量也分别下滑12.7%和5.2%。

记者了解到，产品结构的差异也使得日企在华合资公司业绩分化。例如，丰田在华两大子公司业绩表现不一，广汽丰田因凯美瑞市场需求强劲，3月销量同比增长8.6%；一汽丰田销量同比下滑14.9%，一定程度上受RAV4等车型更新换代影响。

中国汽车工业协会数据显示，2月底，日系汽车厂商占中国乘用车市场的份额降至12.5%，去年底时份额为16.4%。3月份的该项数据尚未知晓。

虽然有业内人士认为日系车销量下滑是受到钓鱼岛事件的影响，不过即使在该事件最受关注的去年8月，仍有研究人士对日系车销量下滑提出其他的看法。

广发证券研究员谭焜元在分析“钓鱼岛”事件对日系汽车销售的影响时表示，日系车销量下降也有日系车型结构严重老化后导致竞争力下降的缘故。

罗湖一日系汽车4S店人士告诉记者，去年最后几个月确实明显感到意向客户数量的下降，不过，从今年一季度来看，销售情况较去年同期并无太大变化。总体来看，深圳车市的消费情绪比较理性。

虽然第一季度销量不佳，不过丰田、本田、日产、马自达四大日本车企今年将推出19款新车以扭转颓势。其中，丰田和本田力度最大。丰田汽车即将在华引入5款新车，本田将在今年迎来多达7款新车。