传祺进军公车采购第一阵营 欲塑造“新公车”时代价值标杆

在今年“两会”上，关于“三公消费”与“公务车改革”话题讨论再度升温。其中，为遏制公车消费“腐败”而优先选购自主品牌汽车，成为本次公车改革的重要目标。对于众多自主品牌车企来说，无疑也迎来了重塑中国公务车市场格局的新机遇。

作为国内自主品牌的新生力量，广汽乘用车也加快了部署的步伐，全面进军政府采购市场。对于广汽乘用车来说，无论是产品研发制造体系，还是车型布局上，公务车市场都是其重要的目标市场之一。而进军这一市场的第一阵营之列，也是广汽乘用车重要的战略推进进程。

传祺进军自主品牌公车第一阵营

此前，中国的公务车市场一直都是合资品牌的天下，这些高配置、高油耗、高保养成本的公务车倍受诟病。而在中央政治局出台改进工作作风“八项规定”后，“厉行勤俭”、“轻车简从”迅速成为各级领导干部用车的新准则。针对这一标准，有备而来的广汽乘用车已经提前布局。

在去年的第十届广州国际车展上，广汽乘用车旗下的传祺轿车中改款——全新传祺GA51.8T发布。这款车一亮相，即被视为是公务车采购中的重要车型。原因在于，目前市场上符合公务车采购新政的1.8T自主品牌车型不多，而传祺GA51.8T的推出无疑为传祺进一步拓展公务车市场增添了有力砝码。

在传祺GA51.8T推出后，广汽乘用车形成了1.8L、2.0DCVVT、1.8T三个排量的车型布局。更为重要的是，传祺GA51.8T中的5款车型有4款车型在“双18”（即《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》中“车型排量不高于1.8L、价格不高于18万”）的党政机关公务用车细则范围之内。深耕公务车市场，是广汽乘用车稳步进军中高端轿车市场的市场战略。而借用政府采购扩大对大众市场影响，也正是广汽传祺的目的。“传祺GA51.8T将开启更为广阔的中高端私人用车市场，同时也将进一步夯实传祺轿车在公、商务轿车市场的优势地位。”广汽乘用车的相关负责人介绍。

搭建全球采购平台强化产品品质

如果说，过去的公务车领域一直被合资品牌所垄断，原因在于自主品牌企业自身不够强大，那么从今天中国汽车工业发展的进程来看，这种偏见也亟待更新。

借鉴广汽集团旗下合资公司的经验，广汽传祺以“全球化”为发展思路，从技术到产品均力求与世界同步。目前，广汽传祺整合全球资源组建而成的产品技术开发战略平台——“广汽全球研发网”已形成具备“全球研发、全球人才、全球配套”三方面成熟体系，聚集了来自美国、欧洲等地的核心技术人才或专家约1000人，其中大部分人都有着15年以上汽车制造行业经验，过去的职务经历也都是服务于奔驰、菲亚特等全球知名汽车厂商。

以传祺的研发来看，研发车型也均采用欧洲高性能运动底盘及全球顶级供应商核心零部件，经广汽乘用车、广汽汽研院等自主技术力量多达数百项技术改进，结合广汽二十余年外资合作所积淀下来的精湛工艺打造而成。在去年6月，传祺GA5轿车及其技术荣膺“广州市科技进步一等奖”，被誉为广州市自主创新“一号工程”。

新公车改革之风劲吹，吹去的是蒙蔽在国人眼前对自主品牌产品力弱的偏见，而对于有准备的广汽乘用车来说，机遇就在眼前。