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    东风雪铁龙新C5上市

    每经网 2013-03-10 10:56

    3月9日,东风雪铁龙新C5在福州正式上市。本次新C5共发布6款车型,分别搭载2.0L、2.3L、3.0L三款发动机,售价为17.69万—29.89万元。

    每经实习记者 黄琳涵 发自上海 

    3月9日,东风雪铁龙新C5在福州正式上市。本次新C5共发布6款车型,分别搭载2.0L、2.3L、3.0L三款发动机,售价为17.69万—29.89万元。

    作为东风雪铁龙征战B级车市场的C5,长期徘徊于3000辆左右的月销量令其难以进入B级车的主流阵营,而对于东风雪铁龙本身,它又肩负着销量与品牌共进的重任。因此,如何将C5的作用进一步释放成为目前最为关键的问题。

    在其母公司神龙公司 “E动战略“背景下,动力升级无疑是两家合资公司中的最大亮点,但受制于成本等多方面因素,此次上市的新C5并未进行动力切换。

    在今年B级车迎来换代年的背景下,新C5所遇的劲敌并不少,并且各大车企在B级车市场都颇下功夫,从多个维度进行升级。

    以日产、凯美瑞为代表的日系品牌继续强化服务;以大众、通用为代表的欧美系品牌开始进入技术深耕;以现代起亚为代表的韩系品牌进一步强化性价比。而东风雪铁龙,如何面对激烈的市场竞争也成为了备受争议的话题。

    在东风雪铁龙对于C5的规划中,目前最重要的便是“求稳”,而其走出的关键一步棋为重塑品牌定位。

    有别于大多数新车发布会,东风雪铁龙请来财经学者郎咸平、股评专家水皮等嘉宾,以“稳操顺境·中国梦”为主题,就中国经济发展大趋势、股市、楼市、车市等财经热门话题进行了深入探讨,并提出“稳操顺境”的成功哲学,从而引出了新C5新的品牌定位——锁定“新生代精英”的中高端车型。

    在此次论坛上,郎咸平表示,目前这部分新生代人群比重并不大,但有望进一步扩大。这似乎也印证了C5寄望销量增长的心声。  

    东风雪铁龙副总经理博纳文在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,对整个品牌而言,C5最关键的作用就是争取一定的市场占位,再逐步提升品牌形象。

    博纳文告诉记者,按照2013年的规划,新C5在整体销量中的占比约为15%,这一占比与2012年保持不变。全国乘用车市场信息联席会数据显示,2012年C5共计销售35242辆,在东风雪铁龙去年22.38万辆中,销售占比也在15%左右。

        相较于新C5的“稳”,东风雪铁龙仍然激进地推进着“E动战略”背景下的动力升级计划。据了解,在今年4月的上海车展上,C4L将搭载全新的1.8T发动机上市,而届时这款车将进一步挑起销量的重任。

    据博纳文介绍,去年东风雪铁龙在乘用车市场中所占份额为1.78%。今年1月已经上升至1.92%。对于此后的进一步提升,他表示仍有信心。

    随着新产品的不断引进以及动力逐步升级,东风雪铁龙将与其兄弟品牌东风标致共同挑战4%的市场占有率。

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