英菲尼迪计划2017年在华销售20万辆

每经实习记者 黄琳涵 发自上海

1月29日，英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛（JohandeNysschen）专程来到中国，再次强调中国市场对于英菲尼迪的重要战略意义。

约翰·德·尼琛表示，在未来的4年里，英菲尼迪不仅要更新所有现有车型，而且还会新增至少4款搭载全新发动机和变速箱的一系列车型。英菲尼迪还将推出定位高于或低于现有车型的SUV、轿车，以及高性能跑车的全新车型。

据了解，目前英菲尼迪所提供的车型仅占全球豪华车型的57%，还有很多细分市场尚未涉足，届时英菲尼迪的车型将覆盖豪华车市场车型的85%以上。

约翰·德·尼琛表示：“中国市场是英菲尼迪全球发展战略的关键。我们将于2014年实现中国本地生产，并推出为中国市场量身打造的车型，同时迅速拓展经销商网络，从而进一步提升英菲尼迪在华竞争力，并使中国消费者受益。所有这一切，都彰显出我们对于中国市场的长期承诺。”

去年5月22日，位于香港的英菲尼迪全球新总部正式投入运营，负责英菲尼迪的全球市场营销、传播和其他企业功能。5月28日，东风汽车与日产汽车就英菲尼迪国产一事在湖北省襄阳市正式签约，2014年英菲尼迪车型将在东风日产乘用车公司襄樊工厂投产，英菲尼迪就此成为三大日系豪华品牌中最先宣布国产的品牌。

为进一步提速英菲尼迪进军全球主流豪华车阵营的进程，去年6月，英菲尼迪任命了拥有丰富市场管理经验的约翰·德·尼琛为英菲尼迪总裁，并在新落成的香港总部工作。分析认为，在中国豪华车市场增速远高于平均市场增速的背景下，尽快扩大中国市场业务将有助于英菲尼迪迅速提升销量，为其实现战略目标奠定基础。

伴随着宝马、奥迪、奔驰在市场酣战中继续扩大销量和份额，日系豪华车面临着销量受挫的困境。各大日系车企的官方公布数据显示，日系豪华车品牌2012年在华销量均未达到目标。随着中国市场地位的重要性日益凸显，众多豪华车品牌纷纷加快国产步伐，去年以来，英菲尼迪、沃尔沃、捷豹路虎等豪华车品牌都相继宣布国产消息，希望能延续德系三强在中国的发展路线，通过国产迅速拉升销量。

伴随着产品线的日趋丰富以及在华国产项目逐步推进，英菲尼迪将为确保实现其战略目标提供强力支撑。根据此前约翰·德·尼琛公布的目标，2017年，英菲尼迪的全球销量将提高至50万辆，其中在华年销量为20万辆。

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