每经编辑 每经记者 刘卫琰 发自北京
每经记者 刘卫琰 发自北京
1月29日，广汽集团（601238，SH）发布公告称，“各股东（即广汽集团与菲亚特汽车）将按原持股比例对广汽菲亚特汽车有限公司分别增资，其中广汽集团按50%的持股比例增资人民币3亿元。”按照这一方法计算，广汽菲亚特将接受来自股东双方增资达到6亿元。
广汽集团公告称：“此次股东双方对广汽菲亚特增资主要将用于新产品的投入和产能扩充。”
对此，菲亚特亚太区相关负责人则表示：“目前菲亚特方面股东大会将于年前召开，关于新产品和扩产的细节将于股东大会之后公布。”
实际上，广汽菲亚特产能扩充工作早已步入规划。在广汽菲亚特首款车型菲翔上市时，广菲相关负责人就明确表示：“目前广汽菲亚特湖南工厂的产能为14万辆，这只是一期规划，未来产能必将进一步升级。”
在去年的广州车展上，广汽菲亚特汽车有限公司总经理郑显聪在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，“长沙工厂在年产14万辆的基础上增加一些设备，产能就可以达到30万辆。未来我们的产能能够扩充到50万辆，预计在两、三年之内就可以实现。”
从目前广汽菲亚特集团的新品规划和销量目标来看，该公司也已经到了扩产的关键节点。广汽菲亚特汽车有限公司执行副总经理蒋平表示：“作为广汽菲亚特工厂生产的唯一车型——菲翔，上市一个多月后销量已经突破6000辆，2013年这款车的年销量目标为8万辆。”
有消息称，2014年，已经亮相广州车展的菲跃也将国产。“广汽菲亚特此次扩产规划，不仅是在为菲亚特品牌不断的新品投入在做投资准备，也是在为未来JEEP品牌国产做产能方面的规划。”汽车资深分析师钟师表示。
据了解，1月15日，JEEP国产项目正式签约。按照广汽和菲亚特集团股东双方的规划，该品牌将落户广汽菲亚特，首款车型将于2014年国产，初期规划产能为10万辆。
通过进一步提升广汽菲亚特的产能，合资公司对广汽集团的贡献度将有所提升，而这也是广汽集团所急需的。
为摆脱对日系车的依赖，目前广汽集团致力于改善公司的业务结构。除了大力发展广汽传祺、长丰汽车等自主品牌外，菲亚特作为意大利品牌，也成为广汽业务拓展的一大重点。
此前，广汽集团董事会秘书卢飒在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示：“2012年由于受到日系车销售低迷的影响，广汽集团整体的利润表现并不乐观，而在新增合资项目步入快车道之后，广汽集团的爆发期应该在两年之后。”
根据广汽集团日前发布的年度利润预期显示，“受日系车在华整体受挫的影响，该集团2012年度实现归属于上市公司股东的净利润约为42.72亿元，同比减少约70%～80%。”
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