由于《和谐之旅》杂志业务收入占ST传媒主营业务比例高达39.68%，因而此次能否中标影响深远。
每经实习记者 皇甫嘉
近期，中国广告协会铁路分会拟对列车杂志摆放权进行招商。虽然此次招商条件较为苛刻、中标成本较高，ST传媒（000504.SZ）仍宣布将参与此次招商。《每日经济新闻》记者发现，由于《和谐之旅》杂志业务收入占公司主营业务比例高达39.68%，因而公司此次能否中标影响深远。
中国广告协会铁路分会近期在北京产权交易所发布公告，对全国铁路旅客列车专用读物即杂志摆放权进行招商。今日ST传媒公告，公司已向北京产权交易所递交了联合招商响应文件，其旗下《和谐之旅》杂志为原铁道部批准具有在列车摆放权的出版物之一。
2012年11月29日，中国广告协会铁路分会发布上述招商公告。但据其他媒体报道，原定于去年12月29日的招商，由于仅有四家杂志前来报名，因此很有可能当时就已流拍。
公司公告称，中国广告协会铁路分会于2012年12月31日发布延期公告，对挂牌截止时间、竞价时间、成交原则等进行了调整。
据悉，此次招商的成交原则是对联合招商响应人的所有报价由高至低降序排列，价格的前4名为有效价格，按联合招商响应人各种杂志实际报价作为成交价格。如出现各包件参与网络竞价的杂志少于4种（不含）时，按联合招商响应人各种杂志高于底价的实际报价作为成交价格，经营期限为自2013年3月1日至2016年2月29日。
同时，此次修订后的招商细对竞标媒体的内容要求则更加苛刻：中标的杂志媒体须为月刊，总页数不超过200页，每期杂志的广告篇幅不得超过总页数的1/3；而且，刊物中涉及铁路特色的内容，必须由中国广告协会铁路分会编辑部负责组织稿源、进行编辑，并负责审批工作，而竞得人必须将该部分内容编入用于摆放的杂志。
根据招商文件规定，动车组旅客列车杂志摆放权费底价为每种杂志3.5万元/组·年，以目前全国700组动车计算，公司如果在动车渠道上继续摆放《和谐之旅》杂志，每年至少需要向铁道部支付2450万元渠道费。未来几年随着动车组数量的增加，渠道费用还将进一步增长。
公司称，如果参与此次公开招标，并成功竞得动车组旅客列车杂志摆放权，2013年铁道媒体业务收入将会保持高速增长态势，但受渠道费用过高影响，成本也将大幅上升，铁道媒体业务将面临巨大经营压力，可能存在亏损的风险，对公司主营业务的盈利能力产生较大影响。
如果公司不参加公开招标，或未能中标，则《和谐之旅》杂志将无法在旅客列车上摆放，在这种情况下，公司现有铁道媒体业务可能需要另觅途径分销《和谐之旅》，或将停止刊印。由于目前铁道媒体业务占公司主营业务收益近40%，公司主营业务未来的收益及盈利能力将会受到重大不利影响。
数据显示，2010年~2012年期间，《和谐之旅》业务收入分别为1376万元、2695万元、2965万元，利润分别为347万元、598万元、740万元。
每日经济新闻客户端