每经记者 戴榆 发自上海
继2012年12月4日海航集团与国家开发银行（以下简称国开行）签订1000亿元战略合作协议之后，刚过一个月，海航集团又于2013年1月8日宣布与中国银行签署战略合作框架协议，合作金额为500亿元。
分析人士指出，早先过于“激进”的海航集团近年来表现的相对内敛，在经过自身的整合之后，连续两月向银行寻得1500亿融资资金，海航集团似乎要加快海外并购的脚步了。
海航集团内部人士1月8日向《每日经济新闻》记者透露，中国银行此次的500亿收信协议，很大一部分将用于支持海航集团的对外发展方面。海航集团董事长陈峰此前对媒体透露，海航集团不会放弃对外拓展业务机会，收购兼并仍将是未来发展的一个重要模式，将继续实施“走出去”战略。
连续两月共获1500亿银行资金支持
1月8日，海航集团宣布，已与中国银行签署了战略合作框架协议。该协议签订后，未来三年内，中国银行将提供海航集团包括商业银行、投资银行、保险业务等全方位的金融服务，合作金额为500亿元。
就在一个月之前的2012年12月4日，海航集团曾宣布与国开行签订了1000亿的战略合作协议。
“截至2012年底，已与海航建立稳定合作关系的金融机构逾百家，集团已获批和正在推进的银行授信总计超过3600亿元，目前已获批授信总额超过3200亿元，且一直预留着相当大的银行融资空间”，海航集团计划财务部总经理王成华表示，“我们与所有金融机构的合作都是建立在相互充分信任的基础上的，而海航集团也一直遵守信用，珍惜银行等金融机构对我们的信任和支持。”
对于此次向海航集团提供500亿的资金支持，中国银行认为，双方目前均处于国际化发展的进程中，合作领域不断扩大，合作程度不断深化，相信此次《战略合作框架协议》的成功签署将为双方未来的合作开辟更为广阔的天地。
海航集团欲将加大海外并购
海航在一个月左右的时间，连续拿下国开行与中国银行1500亿的资金支持，分析人士认为，或意味着海航集团即将在对外投资领域有较大的动作。
“从海航集团层面来看，前些年扩展太猛可能带来了外界揣测的资金消耗过大问题”，某航空业资深分析师告诉《每日经济新闻》记者，如今在经过内部的业务整合与休整期之后，得到这么大数额的银行资金支持，这或许意味着海航集团对外扩张的步伐将继续大步迈开。
中国银行相关领导在此次签约仪式的发言似乎印证了上述观点，该人士称，“我们将充分利用自身多元化、国际化平台，为海航集团提供优质的综合金融服务，助力海航集团发展现代服务业和‘走出去’投资战略，共同为民族运输企业发展和综合国力增强做出应有的贡献。”
海航集团相关人士1月8日也向《每日经济新闻》记者透露，中国银行的500亿授信协议或主要偏向用于支持海航集团的“走出去“战略，但用于什么项目目前也并未谈妥，需要等待后续进展之后签订具体协议与细化合同。
陈峰此前也对媒体记者表示，“走出去”是海航集团的长期战略，集团不会放弃寻求对外拓展的机会，收购兼并仍将是未来发展的一个重要模式。
事实上，海航集团近期依旧在海外有着一系列的动作。
2012年10月23日海航集团宣布收购法国GoFast集团旗下的蓝鹰航空48%股权，成为第二大股东，并宣布在继续拓展法国至北非、西非等地的非洲航线的基础之上，计划引进A330宽体客机开通巴黎至北京等地的航线。
除蓝鹰航空外，海航集团与中非基金等共同投资的加纳AWA航空（Africa World Airlines）已于2012年9月21日在加纳阿克拉成功首航，未来将着力打造西非航空枢纽。
“对于近期一系列海外市场部署”，海航集团此前称，“最近几年海航始终把国际化作为重要发展方向。以航空产业为例，集团此前已先后在香港、土耳其等地投资，业务范围涵盖航空客运、货运、维修、航校等多个产业链环节。入资蓝鹰航空、成立加纳AWA航空都是海航集团国际化战略的组成部分，有助于增强海航集团的国际竞争力。”
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