每经编辑 每经记者 戴榆 发自上海
每经记者 戴榆 发自上海
据CAPA(CentreforAsiaPacificAviation亚太航空中心)消息,澳洲航空公司(以下简称澳航)正与东方航空接触,希望进一步覆盖澳洲至中国航线的伙伴关系。而澳航的主要竞争对手维珍澳洲航空公司 (以下简称维珍澳洲)也有意在北亚寻找新合作伙伴,国泰航空(00293,HK)被认为是一个不错的选择。
对此,东方航空相关人士昨日(12月20日)向《每日经济新闻》表示对此并不知情,目前尚没有对外公开的消息,但东方航空与澳航合作的低成本航空捷星香港公司,目前正在等待局方的运输资格审核,筹建组已经正式开始工作。对于维珍澳洲是否有意国泰航空一事,国泰航空昨日晚间回复表示,不便对推测性论断做出置评。
事实上,澳航为了加强其在亚太地区航线的收益,已与阿联酋航空建立了合作关系。
中国香港某交通行业分析师表示,澳航在内地遭遇维珍澳洲的围堵,而在亚太地区又与同为寰宇一家联盟成员的国泰航空竞争非常激烈,并在竞争中处于劣势,不得不寻求新的合作伙伴。“东方航空具有一定的优势,其在澳洲航线的运力有所加大,而最近新开的上海至凯恩斯航线客座率也较高。”该分析师告诉记者,“东航本身也需要开拓一下海外市场。”
“澳航与维珍澳洲的传统市场是亚太地区,并通过亚太地区连接欧洲等地,但近期发生了一些变化,澳航开始与阿联酋结盟。”中国民航干部管理学院教授邹建军表示,“说明新加坡的竞争力与吸引力在日趋下降,澳航与维珍澳洲在亚太地区寻求新的战略合作伙伴具有一定道理。”
根据CAPA的消息,维珍航空选择国泰航空的可能性较大,但国泰航空与澳航同为寰宇一家成员,维珍与其合作或存在一定的阻碍。对此,中投顾问交通行业研究员申正远认为,“维珍是否选择与国泰航空合作,并不会因为国泰与澳航同为寰宇一家成员的原因而增加难度系数,成立合资公司可以是一种选择。”
“订悦2013”—— 《每日经济新闻》大征订活动,订报有礼。http://www.nbd.com.cn/corp/2013dingyue/index.html
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。